gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
precies, evenals in de voorcamera.
gewoon bijvullen. schakelaar verhoogt het stationair toerental iets bij uiterste stuuruitslag
kan alleen complete draadbundel bestellen volgens mij, maar nogmaals, hij kan er eigenlijk niet afvallen.
hij zou er eigenlijk niet af moeten kunnen
miss ff goed zoeken😅
vrees als ik het zo zie, dat je alleen de kabelboom met rubber kunt bestellen voor 206 euro's
kun je ff laatste 8 karakters van chassisnr plaatsen?
Heb je de moed opgegeven?😥
er zit idd een witte rechthoekige plasic ring in normaal gesproken, maar die kan toch niet zomaar verdwenen zijn??
Ik denk dat je toevallig heel ff geluk hebt, maar zoals die motor loopt in het filmpje is echt niet opgelost met het vervangen van een lambdasensor.(waarop is die vervanging eigenl...
Hoogstwaarschijnlijk koppakking lek. pas nog een gehad met dezelfde klachten.
komt helaas vaker voor, ben bang dat je intussen buiten iedere vorm van coulance valt.
idd verstuiver die open staat, dan meet je ook geen brandstofdruk wanneer je uitleest. turbo vast, dan slaat ie ook meestal af.
vrees ook dat de riem geknapt is helaas.
je kunt ze wel inleren, maar het is niet nodig. ik weet wel dat veel imitatie egr-kleppen problemen geven, en dat de ecu ook wel eens defect wil raken en egr-fouten geeft. welke fo...
Ik dacht dat die er bij een 1.4 tdi pompverstuiver niet in zat, maar dan heb ik t mis. dan zit er ook een brandstofpomprelais in de zekeringkast waarschijnlijk, deze niet defect da...
Ik denk dat die pomp niet aanslaat omdat dit type er volgens mij geen heeft in de tank.😊
Zit er niet teveel koudemiddel in? ik wordt altijd een beetje huiverig bij te term bijvullen. is dit op correcte wijze gebeurd? dus leeghalen, afpersen en goed controleren op lekka...
Toevallig geen zekering stuk van de turbokoeling? zit in zekeringkast onder de motorkap.
Ik vrees dat de nokkenassensor niet stuk was, en de ketting is versprongen. maar we gaan t zien. weet je de toen uitgelezen foutcode toevallig nog?