gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
zou em toch eerst eens uitlezen.
preventief vervangen lijkt mij een beetje onzin, wanneer de auto normaal wordt onderhouden zie je dit ruim van tevoren aankomen. veerpoot wordt op zn gemakje eerst 2 keer zo dik😂....
hoogstwaarschijnlijk probleem in een van de regelventielen in het hydraulisch schakelbrein. beste deze laten demonteren en testen waarna deze gereviseerd kan worden als hier een pr...
maar wat was dan de oorzaak van het brandende lampje uiteindelijk?
ten eerste zit ik niet permanent achter de pc om alles bij te houden, ten tweede, als we niet weten om wat voor auto het gaat kunnen we ook geen speciefiek antwoord geven, mocht da...
dat t iets van renault is is echt gelul idd. rij ook al jaren renault, en nog nooit last gehad.
t zou wel lekker zijn als we weten om wat voor auto het gaat.
alles is niet vervangen, want dan had ie het gedaan. miss eerst eens meten? (met een schema erbij) zal geen rocketscience zijn zeker.....
dus weer uitlezen en foutcode hier plaatsen. kan zomaar een timingprobleem zijn.
waarom begin je een nieuw topic? ik heb gervraagd of de koppeling is ontlucht wat schijnbaar niet is gebeurd. dit staat ergens in de tester bij reparatiewerkzaamheden. zou eerst ee...
distributie gebroken??. eigenlijk teveel mogelijkheden om op te noemen.
zou eens kijken of die gemodificeerde leiding niet gebruikt te vinden is. en iets overvullen en goed ontluchten idd. ook goed controleren of het systeem niet ergens lekkage heeft w...
als het lampje blijft branden, dan idd eerst maar eens uitlezen. als ie ff knippert tijdens het rijden kan er sprake zijn van wielspin. (sneeuw oid)
geslipt in de sneeuw toevallig?
een beetje merk kabelset kost idd ronde de 250 euro incl. je zegt dat je t knap wilt dus deze of zelf plaatsen als je handig bent of laten doen.
zit in instrumentenpaneel waarschijnlijk, veel voorkomende klacht.
schokken zit waarschijnlijk in defecte bdp-gever, koud slecht lopen in verstuivers.
je mag blij zijn als ze em gratis ophalen vrees ik. maar vraag me dat zelfs af.
benzineinjector defect, waarschijnlijk cilinder 4
hoe is t ??