gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
stekker van de schakelaar eraf? middenconsole moet los om handrem te stellen waar schakelaar zit.
je hebt er niks aan, en ik kan deze passat vanachter een toetsenbord natuurlijk niet beoordelen, maar ik moet wel zeggen dat de klacht me bij meerdere van deze autos ook is opgeva...
geef eens een chassisnr als je wilt
inlaatkleppen inderdaad vervuild, spruitstuk demonteren en kleppen laten reinigen. ook motorecu laten voorzien van laatste software. en timing controleren, maar die zal vast wel ve...
Haal de stekker van de egr-klep eens los en dan starten, verstuivers inleren heeft geen zin
resetten bandenspanningscontrole
de kachelmotor kost origineel 380incl btw. dan rekenen ze toch niet zoveel arbeid??
nou, al ergens anders een offerte gevraagd?
is er echt niks ingebouwd, ook niet eerder ofzo? ik denk niet dat de accu leeg loopt op dat ledje, maar dat de auto om een reden niet meer in slaapstand gaat. miss eens beginnen me...
als je er zo lang over mag doen was ik schatrijk geweest intussen😂
1.5 dag??? dan moet je echt een andere garage zoeken
Nee, die is er niet. maar ik neem aan als je het zelf wilt doen dat je enigszins kunt sleutelen, dan kun je toch ook met behulp van het filmpje het dashboardbovendeel verwijderen?
begin eens met opgeven om wat voor auto het exact gaat.
waarom koop je geen interface zodat je gewoon de originele functies weer kunt gebruiken?
Volgens mij kun je het bij deze auto nog wel gewoon ombouwen, echter moet je de codering ook aanpassen en eigenlijk een niveauregelingschakelaar plaatsen.
je hebt het over de fabrikant waar de tweede kat vandaan komt? betreft het dan wel een originele kat??? Dus van de toyotadealer. en eerst laten uitzoeken waarom de auto naar benzin...
denk dat je weinig kans maakt, de speling is gemeld op het rapprort, en de rest kan.
gewoon startmotor defect? electrische brandstofpomp heeft ie niet, dus dat je die niet hoort is logisch. even meten op de starter om te beginnen.
je bedoeld alleen voor opladen, ja die zijn er.
Originele schakelaar, en deze op de juiste wijze gemonteerd?