gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
ik ga miss iets heel doms zeggen, maar ik zou nog een softwareupdate van de motorecu proberen (dealer) en de gasklep daarna even met de originele tester inleren.
ik zou al die onzin over relais preventief vervangen even vergeten, en eerst eens kijken of er geen schade is ontstaan aan de motor. ik weet niet hoeveel olie er teveel in zat? en...
hier kunnen we maar 1 zinnig antwoord op geven, ga langs een garage die je vertrouwd anders wordt het weer eindeloos voor niets vervangen van onderdelen.
op een kletsverhaal over een ''warmterelais???'' kunnen we geen zinnig antwoord geven helaas.
had t filmpje niet bekeken, maar dat is idd niet goed nee.
doe dat maar bij de dealer of een goed uigerusste universeel. je moet echt wel een degelijke tester hebben om bij deze auto wat zinvols uit te lezen.
je zult em echt uit moeten lezen en wat basismeetwaarden moeten bekijken. we kunnen talloze oorzaken opnoemen, maar dat heeft niet zoveel zin.
je kunt niet ff een ecu me tbodycomputer overbouwen zeker? begin toch wel sterk aan de motorecu te twijfelen. Brandstofdruk toevallig gemeten? als je gaat overbouwen wel even de te...
heb je de inlaatdruksensor ook uitgewisseld voor de zekerheid? hoe komt die olie in de ecu? rijdt die auto verder goed? geen vervuilde brandstof (diesel erbij) zomaar ontstaan, of...
ik denk dat ie gewoon aan het regenereren is.
ik weet t niet, maar als de garage niet weet dat hier een riem op zit zou ik de auto maar laten staan.
je zegt dat alles keurig op tijd staat, heb je de originele montagevoorschriften voor de distributie toegepast? ook mbt de nokkenasversteller als dit nodig mocht zijn? origineel ge...
wij, waar kom je vandaan?
hij oefend graag denk ik 😂
Ieder autobedrijf kan bij psa een account aanmaken en onderdelen bestellen, hiervoor ben je dus niet van de dealer afhankelijk. er zijn er ook vele die dat gedaan hebben. dus ff go...
afgezien van het feit dat ik ernstig twijfel aan de kennis van deze garage, zou ik dit probleem toch even bij hun laten liggen. als je een rijdende auto hebt gebracht, mag je in pr...
is de timing gecontroleerd? mede omdat de waarde van de inlaatdruk een beetje afwijkend is.
volgens mij in de kop bij de vacuumpomp en op het filterhuis. deze motor heeft een electronische drukregeling in de pomp welke gestuurd wordt door de motorecu. zou eerst de druk ee...
Ik ben het voor het grootste deel met je eens, echter mijn 207 met dezelfde motor destijds kreeg misefirefouten na tanken van tango brandstof. ik geloofde het eerst ook niet, maar...
Ik weet niet wat je allemaal gecontroleerd en gemeten hebt, maar het vervangen van de oliepomp en of de sensor gaat jou storing niet oplossen.