gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
ik denk ook bdp-gever (krukassensor) mits het nog een eerste type 406 betreft. (xu7jp4 motor)
Tja, ik snap dat dat de betrouwbaarheid niet ten goede komt. Helaas,
Dat bedoel ik
Doet de 5 t wel?. Heb zelf 10 jr zo'n 14.16v gereden. Kan me bijna niet voorstellen dat ie alleen in 5 slipt. Hij barst niet echt van de pk's namelijk.
Goed idee. Ik zou gewoon de voorgeschreven 5w30 blijven gebruiken. Ik wil niet vervelend zijn, maar mocht je nog een keer een dealer in de buurt vinden die je wel vertrouwt zou ik...
Er zit een hydraulische koppeling, dus veel valt er daaraan niet verkeerd te doen. Is de bak met de laatste rep eraf geweest? Als ie verder normaal aanvoelt zit er denk ik weinig a...
je schrijft in een ander topic dat net de bak is gerepareerd, is dat allemaal wel goed gegaan? of sleutelt er iemand met zn ogen dicht aan die auto? eerst een motor, dan de bak, ik...
even teruglezend, hebben ze toen alleen de sensor van de inlaatnokkenas vervangen. ben wel bang dat je, omdat ie nu storing geeft op die andere sensor (uitlaatnokkenas) deze toch o...
ik kan wel lezen hoor, en 4.2ltr olie kost geen 200euro. dan is er wel iets meer gebeurt.ik maak de opmerking over spoelen omdat deze motoren (zoals vele tegenwoordig) slecht tegen...
ik denk namelijk dat jouw probleem redelijk eenvoudig is op te lossen dmv een softwareupdate, icm koud inleren van de motorregelstrategie. in dit geval dan toch een klusje voor de...
lijkt idd toch wel erg veel op een gaskleppos-sensor die niet correct werkt. zou zeker niet de eerste zijn. en een softwareupdate is in dit geval ook zeker aan te raden.
telecodering in bsi(laten )wijzigen. ff langs de dealert.
lijkt mij meer een gevalletje airco leeg/stuk. maar wordt door topicstarter een beetje onduidelijk omschreven.
waarom laat je em nu niet bij de dealer uitlezen? kunnen we je wellicht beter van een nuttig antwoord voorzien.
Denk dat dealer sowieso goedkoper is met die d-setjes
Ivm laadstroom afhankelijk van de vraag kan ie dat volgens mij doen bij een slechte accu.
daar was ie weer, heb je de accu getest?
sommige mensen kun je echt alles wijsmaken.
doe ze uit voorzorg idd altijd allebei
heb intussen ook een werkend gmailadres aangemaakt, dus je mag t nog een keer proberen. heb betreffende bijlage gemaild