gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
Volgensmij zit hier zo'n electronische k....t carburateur op. Miss is een andere gebruikte opzoeken nog de beste oplossing.
Dat denk ik, er zit wel verschil in een 3008 met electrische handremmotor, en dan kabels naar de remtangen en een 3008 zoals deze met electrische remklauwen.
Nee, remtang moet je terugstellen met de tester, en daarna gewoon de zuiger indrukken. Doe je dat niet, dan sloop je de remtang. Er mag NIET aan de zuiger worden gedraaid.
bus (53) is de centreerbus voor de starter, deze past maar op 1 plek in de startmotor. (Tussen de starter en de bak uiteraard.)
Schade gehad? Kan enkel met fiat-tester volgens mij.
Zekering van de starter springt wel vaker, is volgensmij ook een modificatie op geweest.Zwaardere zekering). Weet je wel zeker dat die gesprongen zekering 700A is??? Zou zeggen, ve...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Zou me idd niet verbazen dat de botsschakelaar is geactiveerd. Er breekt stilstaand wel eens een voorveer waardoor dit gebeurt. Draaid de pomp wel even een tel wanneer t contact wo...
Brandt het acculampje in het instrumentenpaneel van de auto, of geeft een systeem in de camperopbouw een melding?
Is de laadspanning ook gemeten?
ALS de ecu echt defect gaat, kan dat enkel agv sluiting of eventueel ergens een slechte massa. m.a.w, dan is de bedrading niet correct doorgemeten. Wat gaat er aan de turbo defect...
Ik ben natuurlijk erg eigenwijs, maar ik denk niet dat de computer defect is. Meestal zit er ergens in de draadboom onder de koplamp ergens een breuk of sluiting. Ook massaverbindi...
Had je er iets aan??
Weet je heel, heel zeker dat de schakelaar in orde is ? Probleem zit meestal in de schakelaar.
Als je je sleutel tegen de onderkant van de stuurkolomkap in de auto houdt, doet ie het dan toevallig wel?
In de bsi.(bodycomputer) Dit is dus geen los relais.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Daar kunnen wij zonder de eventuele foutcodes geen zinnig antwoorde op geven.
Zit er toevallig een verkeerde bobine op? Deze auto heeft geen nokkenassensor en kan dus in principe geen p0341 geven. sequentiele inspuiting wordt gedaan door de bobine welke de z...
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.