Op chassisnummer geeft servicebox een lengte op van 1710.
Ja, op een gegeven moment heb je pech en komen de duurdere reparaties. Succes. 💪
Met de laatste 8 van t chassisnummer lukt het wel. Nieuwe bak heeft codes CP81, CP09, CF09 of CP22. Ruikbak heeft codes CF09 of CFK9. Niet echt duidelijk, dus op zoek naar t nummer...
Het is geen sensor. Er zit immers geen stekker o.i.d. op. Waar de aansluiting exact voor dient weet ik niet. Wat ik wél weet: als het afgebroken pijpje los blijft liggen, krijg je...
Ik blijf toch effe vasthouden aan het feit dat hij het stationaire contact niet goed herkent. Als de gaskabel nu correct is afgesteld dan mijn vraag of er toevallig aan de gasklep...
Als je vanaf onderzijde kijkt, zie je vanaf motorzijde eerst het vliegwiel huis, dan het middendeel van de versnellingsbak en als laatste het eind-dekseltje van de versnellingsbak....
En antwoord op je vraag....er zit een soort timer in de BSI, dus met een aangesloten lader veranderd er niets. Wat hooguit bij de jongere auto's zou kunnen werken is de alarmlichte...
Ik zou toch eerst gokken op de door mij bedoelde rubberen pakking van oliefilter huis. Het is een pakking die zowel het oliekanaal als koelwater kanaal afdicht. Plaats het chassisn...
Begin eens met controleren van de stekker van dimlicht Rv. Zit er genoeg klemkracht op de contacten in de stekker? Zijn de contacten niet te warm geweest/gesmolten? De hals van het...
Oké, dat is duidelijk. Wat ik niet begrijp: er rijden bij ons diverse auto's rond met niet werkend start/stop door een defecte accu. Simpelweg omdat de klant zo'n start/stop accu t...
Snap ik hoor. Ik had nog niet gekeken of deze auto al uitgerust is met een COM 2000 stuurschakelaar? Zo ja dan zijn er met dealer apparatuur meer controles mogelijk zoals signaal v...
Op de foto staat de weerstand van de koelventilator, dus heeft niets te maken met het gloeisysteem.
Originele onderdeel nummer voor deksel van het oliefilter incl. nieuwe O-ring is 1103 L7 en van de einddemper 1730 GN. Mijn verhaal over de koelfan gaat in dit geval niet op. Betre...
Is idd een combi. Als er storing zit op een ruit, zal het dak ook niet werken. Zakt de ruit wél een stukje als je de portier-greep Rv buitenzijde beet pakt?
Het originele onderdeel nummer van Peugeot voor een distributie-set met waterpomp voor jou auto is: 1610793580.
Een defecte ureumtank is heel goed mogelijk (komt helaas vaak voor), maar eerst uit laten lezen en de daarbij behorende controles uitvoeren. Dat wordt dus een ritje naar de dealer.
Ik heb geen ervaring met onderdelen via dit soort bestel-sites. Bij ons of origineel, of het goedkopere alternatief van Peugeot. Mijn voorkeur zou zeker niet uitgaan naar de goedko...
Ik heb het een paar keer meegemaakt dat bij de Peugeot Partner met handbediende warm/koud regeling dat het interieurfilter dusdanig onhandig was geplaatst/opgevouwen in het kachelh...
Het massa-punt van zowel 3e remlicht als wisser op de achterklep, zit La achter de zijbekleding in/van de koffer. Iets links onder het achterlicht. Controleer de massa vanaf dat p...
https://problemcar.nl/topic/peugeot/stee...
Inderdaad Peter, je zit in de goede richting alleen iets verder van je af, dus richting motorblok, bijna tegen de verticale cilinderwand. Vanwege het gietijzeren blok van de TU5JP4...
Zo te zien staat het pijltje bij het grotere gat, en dat is em niet. Het juiste gaatje zit daar wel in die hoek achter het oliefilter en ook aan die zijkant, maar iets verder naar...
Volgens het chassisnummer is deze 206 af-fabriek NIET voorzien van een (schuif) dak, m.a.w. het gaat in dit geval om een achteraf gemonteerd dakje.
Als het een origineel 206 (schuif)dak is, dan is Ferrie z'n verhaal van toepassing. Als het een later gemonteerd dakje is, dan kan het liggen aan de aansluiting tussen dakje en pla...
Maak de gaten nu niet te groot, want dat kunnen dan ook weer aanzuigpunten gaan worden! En uiteraard een droog (nieuw) luchtfilter monteren. Verder moeten er voor de door peugeot v...
Er zullen vast meerdere ontluchtmethoden zijn die (na lang ploeteren) werken, maar de juiste is om ervoor te zorgen dat het tijdelijke vul-niveau hoger komt te liggen, hetzij door...
Die paar keer dat wij in de garage te maken gehad hebben met water in de resonantiekamer omdat er geen gaten aangebracht waren, was het ook gelijk gedaan met aanslaan van de motor....
Blijven vragen mag natuurlijk, en ook begrip voor de kosten, maar je kunt niet blijven vragen zonder zelf ook iets te ondernemen n.a.v. de gegeven reacties.
Grote kans dat dit piepen veroorzaakt wordt door het scharnierpunt in de uitlaat tussen voorpijp en middendeel. Scharnierpunt zit net boven het stuurhuis. Om dit op te lossen kun j...
Bij deze zogenaamde TU5JP4 motor komt met regelmaat koelwaterlekkage tussen het thermo-huis en de cilinderkop voor, maar ook koelwaterlekkage op de onderste rand van de radiateur....
De informatie die je geeft is redelijk onduidelijk. Zo uit je verhaal op te maken bedoel je dat de aanjager/kachelventilator piept?? In dat geval zal deze eruit moeten om em te con...
Goed man! Niet gaan slapen voordat het antwoord er is. Nu even wachten op een reactie van gaassie.
Er is in #4 door vwboratdii al de vraag gesteld of het vacuumcircuit al is bekeken en gecontroleerd. Er zitten nogal wat vacuumslangetjes en elekrokleppen op dit systeem incl. een...
@Danny.....de gaskabel aandraaien????? Dat klinkt vreemd! Jullie hebben toch niet aan de gasklepschroef zitten draaien? De afstelling van de gaskabel werkt met een clipje/veertje d...
Check het koelsysteem op goede doorstroming, check de waterpomp en thermostaat. Controleer het massapunt op de versnellingsbak. Dit massapunt bestaat uit 2 kabels waarvan de dunste...
@ferrie, er staat....sinds de temperatuur koeler is geworden, m.a.w. sinds het kouder is geworden. Er kunnen diverse oorzaken zijn. Zoals Ferrie al aangeeft....een vacuumlekje, ma...
Controleer de brandstofleidingen in de motorruimte eens nauwkeurig, dus niet van een afstandje, maar haal het hele leidingpakket er desnoods eens af. Laatst eenzelfde probleem, en...
:-)) k'Weet het niet helemaal zeker, maar het kan zijn dat de blauwe voeler niet gelijk in het koelwater "hangt", maar in een luchtkamertje zit, oftewel dat er geen koelvloeistof...
De blauwe meet ook gewoon de koelvloeistoftemperatuur dus niks niet olie. De massa tussen voet van deze voeler en cilinderkop/motorblok moet in orde zijn, evenals de massa van de a...
De voeler die onderaan in de cilinderkop zit (rechts-onder het thermohuis) is blauw van kleur en dient enkel en alleen voor de temperatuurmeter. De andere (groen van kleur en hoger...