gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
wat me wel opvalt is dat de radioontvangst in het algemeen steeds slechter wordt. hoor er iig steeds meer klachten over bij verschillende merken autos. merk t zelf in eigen auto tr...
leg eens uit wat je met start onregelmatig bedoeld. is de starterkrans ook goed gecontroleerd?
zou em toch eerst even (laten) controleren op nieuwe software voor de bsi.
mij zo niet bekent, maar heb je toevallig een chassisnr? heb het trouwens wel 1 keer gehad, hiervan heb ik de bsi geupdate, en auto niet meer voor klacht teruggezien.
ik zou gewoon de vijfde versnelling eens demonteren, en kijken wat er stuk is. veelal is dit redelijk eenvoudig te repareren.
inlaat spruitsuk zit ook nog goed vast?
die mof heeft ie los gehad bij het vervangen v/d turbo. en die plastic buis zit er bij een 90pk rhy niet op. (heeft geen intercooler)
toch geen druklager he? eventueel de hogedrukpomp zou nog kunnen. de egr-klep kan (bv door lekkage) zulke geluiden veroorzaken. kun je er een geluidsfragment van maken? is zo bijzo...
als de auto niet veert, heeft t weinig zin om een schokdemper te vervangen. denk idd dat er een toriestang is gebroken.
t kan ook best, maar je zou niet de eerste zijn die een turbo vervangt terwijl er later een lager van de koelvin stuk blijkt te zijn of zoiets dergelijks. vandaar even de opmerking...
min 2.8bar, dus is goed. weet je wel zeker dat het uit de turbo komt overigens? komt erg weinig voor.
meet je echt helemaal geen brandstofdruk met de testkast, of doet ie nog wel wat? zou als ie niks doet toch de hd-pomp even laten testen bij een dieselspecialist. toevallig een ver...
nou ga je een halve auto vernieuwen terwijl je met uitlezen geen brandstofdruk meet. dat snap ik niet. ga eerst eens kijken waarom er geen druk is. draaid de opvoerpomp in de tank?...
een c3 zonder navigatie zit neem ik aan gewoon een rd4 radio in, deze heeft een aparte bleutooth-module nodig.
ik hoop dat je de waarheid te horen krijgt. is alles wel vervangen op de 90000km? dus ook wp en rollen.
daar zijn wel oplossingen voor, varierend van updates, tot het vervangen van de parkeerhulpcomputer toe. ook het goed waterdicht maken van de stekkeraansl is belangrijk. eventueel...
egr-afdoppen geeft onherroepelijk storingen. ik weet niet waar die is uitgelezen, maar als je emissiestoringen hebt staan er absoluut storingen in het geheugen. dus goede garage op...
nee, dat is eigenlijk financieel niet haalbaar. beste en goedkoopste is gewoon een goed carkitje inbouwen. of eventueel een universele radio met blue-tooth functie.
idd kleppen krom is 100% zekerheid. prijsindicatie kun je maken als de kop eraf is. helaas blijkt de 10jr/150000km af en toe wel eens te lang.
dan zit t er helaas niet op. die instructieboekjes zijn voor meerdere types gemaakt.