gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
met de multiriem eraf is de klacht ook weg, dus het kan bijna niet anders.
kantelend zuigertje?
wij hebben al gezegd dat er een nwe dynamo op moet, maar klant gelooft t niet erg denk ik.
zit hoogstwaarschijnlijk in li portierslot.
daar zit wel een kern van waarheid in, in 2005 zijn ze overgegaan van deels naar volledig can-bus.
reken maar van yes dat die auto een can-bussysteem heeft.
ik zou eerst eens goed naar de motorsteunen kijken, en eventueel eens uitlezen.
sluiting in bedrading kofferklep?
hoort zo.
idd, alleen kan je alvast meedelen dat je hiervoor hoogstwaarschijnlijk een nw scherm zult moeten monteren.
ik ook, wordt het overigens wel iets duurder dan 135 euris, maar ja, auto rijden kost nu eenmaal geld.
er zijn 2 soorten nokkenasen voor deze motor, jij moet waarschijnlijk de 0801p4 hebben, en deze is helaas niet meer te koop.
thermostaathuis verv idd, is ook al meer over gepost hier. daarna werkt de airco ook weer. huisje van ong 100 euro en 2 uurtjes werk.
beter van wel.
leidingen gepoetst??? leg uit. wat voor storingscodes staan erin?
dat gereedschap past niet bij een 206. dmv de sleuf in de zuiger de zuiger verdraaien, en tegelijkertijd de zuiger indrukken met grote schroeverdraaier oid.
die aktie geldt niet meer voor deze auto. zoals de storing al omschrijft, beginnen met voedingen en massa's op de abs unit controleren. wel belast meten, want die pomp vraagt best...
dat reparatiesetje kost ong 50euro ex, houd er ook rekening mee dat je een uurtje bezig bent. dan is de prijs gewoon netjes. daarbij is 1 nwe (imitatie) koplamp vaak ook geen gezi...
zet de stekker onder de motorcomputer dan maar weer vast. 2 plg stekker onder stalen plaat waar computer op zit rechts achter de koplamp.
er staat spanning op de schakelaar, en het komt er niet uit zeg je. dan is de schakelaar toch defect? als dat goed is, toevallig pas de distributie laten vervangen?