gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
een psa-benzinemotor in een ford?
volgens mij zit er dan een bobine op voor een auto met electronische ontsteking, naar mijn mening moet je een bobine hebben met een weerstand van 3.5-4 ohm.(zoals punt ook al aange...
staat 5.5 uur voor, maar reken maar op een dag.
even rare vraag, schakelt ie wel beter met deze verkeerde afstelling? deze koppeling is voorzien van een zelfstellende drukgroep, zou bijna denken dat hier iets mis is gegaan.
als de oude nog van plastic is iig wel.
ik denk dat het wel in de draagarmen zit. deze minimale speling op de voorste lagers/rubbers is vaak erg slecht te voelen.
waarschijnlijk de electronische eenheid van de stuurbekr stuk (is ook servicemededeling van)
denk dat ie op fahrenheit is gesprongen ipv celcius. lees ff boekje erop na, weet het zo niet uit mn hoofd.
dat valt niet mee, is speciaal gereedschap voor.
als je bv bij een 206 kijkt, zijn er wel meerdere soorten vliegwielen in omloop. zou idd als volgende stap toch de moeite nemen om de bak eens te verwijderen.
de zogeheten klik/krak bevestiging, hahaha
eventueel geforceerde regeneratie uitvoeren, kan nog stilstaand met testkast bij deze auto.
vindt het een mooi theoretisch verhaal, maar aks ie nu minder verbruikt zit je luchtfilter verstopt.
ben bang dat het een inwendig defect aan het scherm betreft, als je er ff op googleld kom je wel het eea tegen.
reservesleutel geprobeerd? anders idd eerst uitlezen, scheelt hoop onnodige kosten.
ik heb dat in het verleden ook eens gehad, volgens mij heb ik dat toen met de dealertestkast teruggezet. (kun je em niet resetten door de DARK-toets 5 sec ingedrukt te houden?)
nee. wat hans zegt, eerst serieus uitlezen.
Cilinder onder druk zetten (lektest) en ff luisteren in t koelsysteem. Doe het nou, het zou de eerste niet zijn.
lektest uitvoeren, miss koppakking lek.
waarom niet weer gewoon een nieuw 2-massavliegwiel? loopt ie stuk rustiger mee.