gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
ze stonden er de laatste keer mee op de beurs bij expierence(sorry als het verkeerd is geschreven), of het bij peugeot te bestellen is weet ik niet zeker. ik zal het volgendeweek e...
daar zijn van webasto toch uitbreidingssetjes voor te koop, mocht je dat willen.
gewoon erin schroeven tot ie goed vast zit.sleutel 19 geloof ik.
kijk is even of de klep in de bovenste turboslang koud niet vast blijft zitten.(het plastic huis waar de slang op zit)
in de bak, bovenop. kun je goed bij.(schuin bovenop bij kopp hevel in de buurt)
zit er geen turboslang dicht, of een vacuumslangetje van een electroklep van de turbodrukregeling?
hallo gerrit, dat de ramen niet werken komt omdat de auto in de eco-mode staat, hij moet eerst lopen.je moet (van beide accus) even 10 min de pool eraf halen , er weer op doen en...
helemaal geen storingen erin?
de krukas wordt op tijd gezet door een pen in een gat in de motor te steken, aan de voorzijde, welke in het vliegwiel eindigd. zou dit eerst even controleren zodat je in ieder geva...
tonny, ik geloof dat ik eens een bdp-sensor zou wisselen. heel af en toe willen ze wel ens raar gaan doen als ze lekker warm worden. sterkte, harry
beste oxo, een 306 met een ew-motor?
toch vragen, twijfel echt ernstig aan een lager.
als je ook de storingen wilt wissen, moet je echt even de testkast eraan hangen.
ron, weet je zeker dat dat bij ew7 was, en niet bij een xu7?
zou toch eventjes (laten) controleren of de lambdasensor wel goed werkt, verder gaat er volgens mij aan deze motoren niet zoveel stuk wat het co negatief beinvloed. succes, harry
spruitstuk bestaan inwendig uit 4 in het spruitstuk gemonteerde pijpen. het gebeurt wel eens dat deze pijpen los rammelen(hoorbaar). als ze scheuren lekken er uitlaatgassen naar de...
zeer herkenbaar, ik kan dan ook niet anders dan me hier voor 100% bij aansluiten. gr, harry
is het een xu7jp4-motor (18.16v)
inlaatdruksensor is waarschijnlijk stuk
hij zit in het gasplephuis, cil-vormig zwart motortje. luchtfilterhuis eruit peuteren en je kunt erbij. wel eerst accupool eraf halen, en na montage eerst 10sec contact aanzetten e...