gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
goed plan, maar zou gezien de klacht idd ook zeker de verstuivers (voor zo goed als dat gaat) controleren.
denk dan toch dat de radio de geest heeft gegeven. knoop er eens even een andere in om te proberen.
accupool eraf halen heeft geen invloed.
als het motorlampje gaat branden, moet de dealer een storing kunnen uitlezen. denk dat er weinig anders op zit dan toch nog keer terug te gaan naar een peugeotdealer. succes, harry
ze houden een veilige marge aan van 5jr
er zijn van webasto inderdaad mooie setjes leverbaar, alleen ik heb ze een keer gemaild voor informatie hierover maar nooit antwoord gehad. ik denk dat je namens de zaak gewoon eve...
dat kan heel goed, leer echt eerst de sleutels maar eens in.
misschien gasklep/gaspedaal niet goed ingeleerd door dealer. of gasklephuis defect. vraag eens of ze een andere willen monteren/inleren en u eens een paar dagen laten rijden om t...
heb je toevallig iets van een radio ingebouwd of zo?
welke aantrekkoppels wil je allemaal weten?
zoals ik al eens eerder op dit forem heb vermeld, auto is waarschijnlijk zijn sleutelcode kwijt na een verblijf in de spuitcabine. even opnieuw inleren bij de dealer. succes
lekkere naam krijgt ons product zeg met zulke oplossingen van een garage.inderdaad gewoon oplossen......
de hemelbekleding is relatief eenvoudig(neemt natuurlijkwel wat tijd in beslag) en zonder meer netjes te de-en monteren. ben ervan overtuigd dat een beetje garage dat onzichtbaar m...
ik mag aannemen dat als je er de gebruikelijke software inzet dat dat geen probleem is.
met airco uit( als die erop zit) ong 900omw/min en uiteraard op temperatuur
weet u ook wat voor storing ie bij de dealer aangaf? motoren gaven in het begin wel eens problemen met de klepstoters, maar ik neem aan dat ie het bij u 116000km goed gedaan heeft?
het is een tijd geleden dat ik dat gedaan heb, maar volgens mij als je de stuurkolom eruit schroefd is het te doen.
ik denk dat er een hoop dealers zijn die graag en monteur willen hebben die dat in 3 uurtjes doe. ik geloof dat er zomaar een uurtje of 7/8 voor staat. mocht er niks aan de pakking...
dat rhr is een softwarefout, dat staat bij allemaal verkeerd. heb er al eens een keertje een ebe-tje voor vervangen, ook dat helpt niet. het geeft verder ook geen problemen.
tankdop verwijderen is inderdaad een essentieel onderdeel van het ritueel, en je hoeft bij bijvullen maar een teller te resetten.(volgens mij in de motorebe onder het kopje bijvull...