gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
Idd, in de praktijk als je em uitrekend kom je waarschijnlijk rond de 1 op 23. voor een auto van 13jr oud met een motor die 20jr geleden is ontwikkeld niet verkeerd denk ik.
slechts 150 euries p/st😂. en idd niet meer leverbaar.
om de kat te vervangen hoeft de sonde er niet uit.
Wat is nou je probleem? wil je niet ff langs de dealer rijden om em te resetten of baal je ervan dat een gebruikte fiat 500 niks waard is?
denk dat de oorzaak van de kachel meer in de thermostaat en/of een verstopte kachelradiateur zit. als de pomp niet of te langzaam draaid raakt de motor oververhit.
Nogmaals naar mijn garage geweest hiermee, die zegt dat iemand met hetzelfde probleem inlaatklep en 4 nieuwe injectoren heeft laten steken voor in totaal 2.500 euro, en dat het pro...
zoek eerst ff iemand die een (verkeerd) gedemonteerde computer kan programmeren. zijn er genoeg.
nieuwe starter erop zetten.
zoiets
dat zijn rubbers van een opel kadett uit de jaren 90, geen saxo volgens mij.
ik denk dat ie aan het nadenken is waarom de krukas 360 gr verdraaien niet helpt😉
Wat bedoel je met motoraandrijving? is de wissermotor stuk? komt weleens vaker voor ja. denk idd dat je hoe vervelend ook toch domme pech hebt.
Ik ben een beetje eigenwijs, maar als de vinmodule defect is geeft de motorecu zeker een foutcode en werkt oa de airco niet meer. daarbij wordt de motor in de meetwaarden gewoon 10...
laat die injector maar zitten, je weet zeker dat je de bobine van cil 3 hebt vervangen? die fransen tellen vanaf de bak he... anders eerst eens kijken of er olie op de zuiger ligt...
idd, waarschijnlijk koppelingssetje, vliegwiel, subframebuiten, uitlijnen en een dag werk. nog een koopje😂
Een olielampje kan ook wel eens gaan branden als er teveel olie in de motor zit. zal ie niet al te vol hebben gezeten en heb jij er omdat het lampje brandde nog een ltr bij gedaan?...
Als bij zo'n motortje het lampje knippert in de bocht gaat er gemiddeld ong 2 ltr olie bij. na 1 ltr bijvullen kan ie onmogelijk 5 cm boven peil staan. zelf niet als er nog voldoen...
succes, anders horen we t wel. maak dan wel ff nieuw topic svp voor de duidelijkheid.
geen appelen met peren vergelijken mannen, een 206 heeft geen los relais. bij de 206 gaat overigens meestal de schakelaar defect.
ja idd, breng die maar terug voor een ander motortje.