gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
even de accupool los maken, terugzetten en ff wachten, en voila, hij doet t weer.
de bovenste zit een pen met een veertje in welke je in kunt drukken als de spanner max is ontspannen. de (electrische) spanner zit een dopje in met een stalen strip eraan welke je...
heb je een chassisnummer?
draad met code 6739 opzoeken, bv achter telleklok. hier de blauwe draad aan vast maken.
die auto's zijn echt overal te koop, zou idd doorlopen en verder kijken. wel is het zo dat de eerste generatie van deze motortjes wel eens stuk gaan, dus een andere motor wil niet...
Je maakt de opmerking geen onnodig geld uit te willen geven, ik denk dat het opzoeken van allerlei garages daar niet toe bijdraagd. je zult er een de kans moeten geven om diagnose...
heb ff wat revieuws van dat auto 5 zitten lezen, maar ik zou eerst maar eens kijken of er wel een bosal potje onder zit😢. zoals reeds vermeld is bosal over het algemeen geen troep...
we zijn je ff kwijt, je zegt dat de auto goed rijd, en nu slipt ie en ga je de koppeling vervangen?
welk resultaat? staat alleen dat er een fout in zit.
ik denk idd ook zoiets. zal zeker niet de eerste keer zijn.
configuratie bsi gewist wellicht, komt wel eens vaker voor. bij dealer brengen en uitlezen. (of een universeel met originele testapp).
gelukkig heeft internet er veel verstand van, succes.
idd eerst maar ff een serieuze garage opzoeken
wees verstandig, en monteer dan gewoon ook weer een origineel filterelement.
hij zal de bsm (zekeringkast onder de motorkap wel bedoelen. die nog wel eens problemen met de wissers en uitval van de stuurbekrachtiging. wel een uitdaging, want de meeste zijn n...
altijd lekker, breng je je auto straks een keer weg voor nieuwe remmen, passen de wielen niet meer. al paar keer meegemaakt helaas😂. gewoon bandjes er weer af en passende wielen h...
ik snap je opmerking niet, je begint zelf over een benzinelucht, en nou zeg je dat de koppakking lek is. dat geeft geen benzinelucht. heb je zelf de garage niet op t verkeerde spoo...
schakelstangetjes op de verkeerde plek vastgeklikt??
ga nou eerst langs de dealer om te laten kijken wat er aan de hand is, je weet nog niet eens of de ruit los zit. zeuren kan altijd nog.
garantie en jou probleem verder niet neem ik aan?