gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
Idd alle massapunten cotroleren/reinigen en accu testen. Ik weet niet hoe lang deze auto al niet meer bij de dealer komt, maar er zijn destijds wel vele softwareupdates geweest voo...
gewoon hier vragen dan als t nodig is.
Als de auto origineel is, en het opgegeven chassisnr klopt, is dit t correcte nr. en ja, servicebox.
Jawel, maar moet ff tussen t werk door de gelegenheid hebben t op te zoeken. 5750YE 6KP1564
Wat bedoel je met ook niet? waar komt die sleutel vandaan? Zou eerst maar eens een sleutel bij de dealer bestellen en deze laten programmeren. Module vervangen voor gebruikte zal n...
plaats ff t kenteken svp
Idd eerst goed uitlezen met dealerapp en de foutcode(s) plaatsen. dit zijn echter wel rampzalige robotbakken die meestal in een financieel bodenloze put eindigen zonder oplossing....
Maak alles weer eens origineel, ook de radio, maak de accu eens 15min los en probeer daarna nog eens. En zoals bert al schreef, zorg wel dat je zeker weet dat de accu niet toevalli...
Dat heb ik je in je vorige topic ook al uitgelegd, er zit een bak onder van een auto met een andere motor erin. verkeerde eindoverbrenging.
Deze motoren kennen zoveel problemen, zonder foutcode kunnen we daar weinig over zeggen. Distr-timing, defecte turbo, defecte hd-benz pomp en inwendige motorvervuiling zijn veel vo...
Zit er niet nog meer op die zekering? Even een schema erbij zoeken en kijken.
Denk dat ie de uiteinden van de paravan bedoeld, dan kom je echt bij de dealer terecht als dit al los te koop is.
Eventueel cilinderlekstest laten uitvoeren, ligt lekkende koppakking komt wel eens voor. vaak loopt de auto dan koud ook heel kort niet helemaal glad.
Ben ook wel benieuwd, ben echter bang dat je dit niet gaat winnen. denk eerlijk gezegd niet dat dit soort optie die ook sterk afhankelijk zijn van type telefoon en software van zow...
Andere dealer vragen, diagnosespecialst, of goede universeel met de juiste apparatuur en eventuele licentie.
Systeem zowel koud als warm onder druk zetten, niks te zien is gelul. Zoeken op de plaats waar de plas ongeveer ligt die je beschrijft. Thermostaathuis en waterpomp zijn veel voork...
Zou eerst maar eens bij de dealer of een goed uigerusste diagnosespecialist laten controleren of alles correct is ingeleerd en een softwareupdate laten uitvoeren.
"die gaan op den duur los zitten", Ik geloof je op je woord uiteraard, maar heb al vele van die kogels vervangen en de auto's nog gewoon in onderhoud. Er is er bij mij nog geen los...
Injectoren correct ingeleerd en adaptie uitgevoerd toen? tevens softwareupdate gedaan? Verder geen foutcodes nu? Geen motorsteunen slecht? Defect 2-massavliegwiel?
Je krijgt t hoesje aan de onderkant niet zo makkelijk vast. Zelf pers ik er meestal een nieuw kogeltje in, mede omdat de fuseekogel vaak ook al wat is aangetast doordat de hoes stu...