gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
het zal wel een sensodrivebak zijn vrees ik, daar kun je het op leren. computer van de bak vol regenwater toevallig? toch eerst maar eens storingscodes uitlezen en plaatsen.
veren vallen idd niet in een coulanceregeling, en de verwachtte levensduur is na 6jr echt wel voorbij. daar komt nog bij dat als een reparatie in een coulanceregeling zou vallen er...
zal idd wel rembekrachtiger zijn, is niet de eerste.
doe nou gewoon wat hans schrijft, en maak je er verder niet druk om.
er is idd euro-repair, sorry.
dat er is geen onderdeelnr, zit gewoon de 1109ck op.
idd nieuwe poelie monteren, probleem opgelost.
wat gebeurt er als je em niet na een minuut afzet, maar em gewoon eens warm laat lopen?
ik had eigenlijk moeten vragen of je de schijf wilt vervangen of het lager. losse schijf is er idd niet, een lager is wel te vervangen.
shit he, dan moet ik al die tientallen autos waarbij ik ze heb vastgezet terugroepen. en ik was al zo druk.
die moet dus los, krukastandwiel is iets te verdraaien tov krukas. tandwiel geheel linksom draaien, dan riem erom leggen en spannen. daarna kukasbout vastzetten terwijl het vliegwi...
als je de laatste 8 cijfers van het chassisnr wilt plaatsen kijken we even mee voor de veiligheid.
gasklep defect, temp-sensor lek, koelvl in ebe?
monteer je de riem met de centrale krukasbout los? of als het nog een versie is met 3 boutjes in de nokkenaspoelie deze los?
ik doe altijd idd knop indrukken tot led stopt met knipperen, knop los (ledje blijft branden) , auto op contact zetten en dan nogmaals de knop indrukken (ledje gaat uit) contact ui...
60Nm voor een verstuiver?? ik weet niet wat er voor motor in hangt, maar verwacht een 1.4hdi. dan kom ik op 15Nm en daarna 70graden.
misschien kun je met een beetje goeie wil het chassisnr erin rammen. (lol)
ik begreep uit jouw opmerking hierboven dat je eigenlijk op de gok de thermostaat wilde laten vervangen. ik heb ff een schatting gemaakt van de prijs, en de thermostaat kost 60euro...
zou eerst de oorzaak maar eens vaststellen, thermostaatje verv zal je gouw een 200euris kosten. beetje jammer als zometeen blijkt dat dat het niet is. heb er bij een 1.6 hdi ook no...
120000 +92000 is 212000km koert