gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
bij deze motoren is het ook nog belangrijk dat de comp alle versnellingen herkent. als bv de stroom eraf is geweest is ie dit kwijt. dan krijg je dit soort klachten ook. dit is eig...
eh, oeps (schaam) even niet meer aan gedacht, morgenmiddag hoor je het.
het verkeerd aangeven van de tankmeter is bekent, en veelal op te lossen dmv een softwareupdate van de bsi. het getikwordt vaak veroorzaakt door 2 reactiesteuntjes die de voor en a...
zal autrans wel eens ff bellen als ik de auto heb staan. de distr van een tu5jp4 heeft geen verstelbare tandwielen, dus ik ga er eigenlijk vanuit dat ie goed staat. maar ik zal het...
ja, maar kon eigenlijk geen afwijkingen ontdekken. ik begon eigenlijk te twijfelen of het niet vanuit de aut bak komt, maar dat lijkt me bijna onmogelijk.
ik bedoel idd die potmeter, maar als die reeds is vervangen zal ie nu waarschijnlijk wel goed zijn. dat het in de bobine zit verwacht ik niet, ik denk toch dat je aan een nieuw gas...
wat versta je onder de turbo een beurt laten geven?? het lijkt een beetje op een egr-probleem of een te lage turbodruk, maar daar is zo zonder meetgegevens weinig zinnigs op te ze...
van die 2.2 versies van die leeftijd gingen de gasklephuizen nog wel eens stuk. en ik heb voor zo'n soort probleem wel eens een gaspedaalsensor vervangen. het zijn alleen beide hel...
je bedoelt seem, dit is gewoon eenmaateenheid net als kilo of liters.
heb je een wit of een oranje filter gehad?
kun je de stiftjes niet in de oude sleutel overzetten dan?
even uitlezen, waarschijnlijk vervroegingsklep in brandstofpomp stuk. vervangen en softwareupdate uitvoeren.
heb je de orig sleutels?
zou em eerst eens laten uitlezen, domweg van alles vervangen heeft geen zin. brandstoffilter (als ie die heeft) en luchtfilter hebben hier echt niet zoveel invloed op. ook deze aut...
communicatiestoring met de bsi. misschien eens een updateje uitvoeren. of misschien recentelijk iets ingebouwd en op een datadraad aangesloten?
normaal gesproken bestel je idd een contactslot op sleutelcode, en dan kun je gewoon de oude sleutels gebruiken. maar voordat we problemen gaan zoeken die er niet zijn, zit er een...
je moet em wel met de orig sleutel starten, de nieuwe bij het contactslot geleverde sleutel is niet ingeleerd.
binnenkabel ietsje terugdrukken, en een flinke ruk eraan geven. misschien moet je een beetje rommelen, maar je kunt em terugtrekken.
daar sluit ik me dan idd bij aan. in de wissermotor zit een koperbaantje dat de motor bij het uitzetten van de schak nog van spanning voorziet zodat ie zijn slag af kan maken. (om...
daar is maar 1 zinnig antwoord op te geven, rij even langs een garage. die klacht is zo echt te vaag om een duidelijk antwoord op te geven.