gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
hij hangt boven de zek kast. dacht dat ie oranje of blauw was.
ja, dat klopt. bij de nieuwere sinds kort wel.
ten eerste, een 406 d8 heeft geen bsi. ten tweede, als je een bsi zou willen vervangen is het prima mogelijk om een uitgebreidere versie te plaatsen. heldere koplampen plaatsen is...
orig en " imitatie" zit idd echt geen verschil in. de eerste mont riemen bij deze auto (geen hsn) moesten om de 80000km of 3jr worden vervangen. de tweede montage (wel hsn) mag 120...
intervalrelais is stuk
nee, voor 115 euro zijn die kleppen niet vervangen, dus gaat mijn verhaal idd niet op. dan hebben ze de smoorkleppen die op het inlaatspruitstuk zitten waarschijnlijk vervangen. de...
storing anti-vervuilingseenheid gaat vaak samen met een storing in het roetfiltersysteem. hij spuit idd ook wel meer brandstof in tijdens een regeneratie van het roetfilter, maar d...
ik heb me nog even verdiept in de werking van het roetfilter, en ik blijkf van mening dat de gloeistiften hier niks mee te maken hebben. het is natuurlijk evenwel mogelijk dat het...
zou op zich wel kunnen, maar dan moet je toch echt een testkast eraan hangen om waardes te bekijken.
brutale vraag, is het bij een dealer gebeurd?
een ebe is de motorcomputer, dit wisselen is echter geen optie i.v.m startonderbreker (gaat trouwens ook niet vaak stuk) ik zou het eerst eens proberen met een bdp-sensor. aanzienl...
vlinder, zo'n auto moet zowel koud als warm gewoon prfect lopen, het lijkt er idd erg op dat er gewoon een temp-sensor defect is.
dit is van achter een beeldscherm natuurlijk slecht te beoordelen, maar ik vind het op zijn minst een opmerkelijk verhaal. de gloeibougies van de motor hebben m.i ook niet zo heel...
ja, of een stekkerverbinding/injector/geen compressie/bougie/vacuumlekkage, enz enz. geef eerst eens aan wat je reeds geprobeerd hebt, want alleen een storing uitlezen is wel erg...
geen bekent probleem. misschien de voorruit een keer vervangen? dat gaat wel eens mis. kachelradiateur lek komt wel eens voor, maar ik neem aan dat je het verschil tussen water en...
ik zou idd eerst eens kijken of de riem volgens de officiele merktekens op tijd staat, m10 gat in nokkenastandwiel en 8mm gat achter oliefilter in vliegwielhuis gebruiken. je zegt...
met een beetje beleid kunnen ze er precies doorheen.
ik weet het wel zeker. die zenders zijn niet zo heel braaf.
het lijkt mij het verstandigst om zsm een garage op te zoeken.
de stuurspanning voor de bobine komt bij dit systeem rechtstreeks vanuit de ecu, dus als cil 1,en 4 of 2, en3 niet meelopen (waar ik ff vanuit ga) is de kans wel reeel aanwezig dat...