gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
dat ik het met kaleido eens ben
Als je nu een klap op t dashboard geeft, en ie het dan weer doet, is de kachelmotor gewoon op. pech, en gewoon vervangen. in maart was zo te lezen de stekker op de weerstand ingeb...
Wilde dat nog niet gelijk zeggen, maar ben t er zeker mee eens.
Op zich eens, maar zou em dan toch wel nog een keer goed spoelen. Zoals monteur senior ook al schreef vinden koelwaterslangen over het algemeen motorolie niet zo lekker.
Het wil absoluut niet gezegd dat deze onderdelen defect zijn. Draadbreuken of een defecte sensor komen ook veel voor. je zult een diagnose moeten laten stellen. (of de auto wegdoen...
Heb je t koelsysteem echt serieus gespoeld na t vervangen van de oliekoeler? Alles kan, maar heb nog nooit een dw8 diesel gehad met een lekke koppakking in de 16jr dat ik bij psa h...
Bak splitsen, voorste helft nieuw bestellen en alles overbouwen.
Controleer even goed de massakabels tussen accu, carrosserie en bak. Stappenmotor kan ook defect zijn met deze klacht. Als je bv half gas houdt, blijft ie dan wel lopen?
Weet ik, en dan ben je er vanaf.
Nee, dat zien ze niet. lampje gaat ook uit wanneer een goede tuner dat doet. Overigens mag dat voor de keuring gewoon branden. Uitschrijven kost uiteraard minder, maar is ook niet...
Wat wil je dan doen, wachten tot ie echt niet meer start? Anders moet je een tuner het Ad-bleu-systeem uit laten schrijven.
Cardanas? Auto op de brug zetten en deze goed controleren op tussenlager en speling in kruiskoppelingen.
Ben je bij een dealer geweest? Ik denk dat de auto om een of andere reden niet goed regenereerd waardoor het roetfilter vol loopt. dit moet uitgezocht worden. Ik denk dat het met e...
Er zijn sleutelspecialisten die gewoon een losse chip kunnen maken adhv de reservesleutel, deze dan in de behuizing plaatsen en klaar. Ff googlen.
Dat komt vaker voor idd, heb de vergrendeling er wel eens een paar keer voor vervangen. beetje rommelen met de afstelling en smeren met stevig vet wil ook wel helpen.
Eerst maar eens uitlezen idd. Zou de fiat dealer proberen, ik gok dat het een camper op basis van een ducato is?
Waarom had je het topic gesloten, of is het opgelost?
Buiten het feit dat het over het algemeen niet zo leuk wordt gevonden wanneer je op straat staat te sleutelen, word je denk ik ook niet blij als je bij deze temperaturen buiten sta...
Even ter info, Diegene die uitstapt droeg ook gewoon de gordel?
Die leiding is idd nergens meer te koop. je kunt hooguit op de gok naar een sloperij gaan en kijken of er zo'n auto staat. Maar waar lekt ie precies?