gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
Zou er eerst een 4 nieuwe in schroeven, goede brandstof tanken en je koelprobleem oplossen. Je expansiedop komt er niet af door koolaanslag op de zuigers. Fotootje van de bougies?...
Klopt, of een plantenspuit met een beetje dreft. doet ook vaak wonderen.
Dat de ecu defect is geloof ik eigenlijk niet zo, Begrijp ik goed dat na het aansluiten van de obd-tester de auto nu niet meer aanslaat? Zo ja, zijn ALLE zekering dan gecontroleerd...
Als je idd nog een poosje vooruit wilt, bart ebben heeft er genoeg gereviseerd/nieuw op voorraad. Niet de goedkoopste oplossing, maar die ga je niet meer verslijten. Kijk even op d...
klinkt idd als een lager van een rolletje of een dynamo . Luisteren met een schroevendraaier zoals hierboven beschreven werkt vaak goed om te beoordelen waar t weg komt.
Massakabel tussen motor en accu goed? Overgangsweerstand tussen accupool en kabel(s) ? Eigenlijk zou je moeten meten op de starter wat er gebeurt wanneer ie het niet doet.
Dat zegt niks, zit hoogstwaarschijnlijk gewoon een chip in de sleutel.
Er zijn wel gebruikte te vinden, idd niet heel goedkoop. wel 3mnd garantie Heb ook meerdere gebruikte gemonteerd in mn loopbaan, zonder problemen. De reparatiemogelijkheid is welli...
wat is t kenteken?
Is het datalogboek van de bsi ook uitgelezen? je hebt kans dat daar meerdere codes in staan die een wat betere zoekrichting geven. Zou ook goed het inlaattraject controleren op lek...
Kijk kijk, we komen er wel. de aanhouder wint😉. mooi dat ie weer loopt. dank voor de feedback.
R134 480gr R1234YF 450gr
Ik had al een keer geschreven dat je het pennetje (spie) van het inlaatnokkenastandwiel gewoon de nokkenas in drukt als je t tandwiel verkeerd vastzet. De andere tandwielen krijg j...
Ik zou em eerst eens uit (laten) lezen met dealer (gelijkwaardige) apparatuur. Verstopte kachelradiateur kan, maar dan veranderd ie meestal nog wel iets van koud naar enigszins lau...
Staan er geen foutcodes in? zou anders ook beginnen met de krukassensor. zou wel een originele adviseren, maar dat even terzijde.
Niet gewoon een lege accu? anwb-lid, de vraagstelling doet vermoeden dat er niet heel veel autotechnische kennis aanwezig is?.(niet onbeleefd bedoeld)
probeerde ff foto van de distr te plaatsen, maar bestandjes hier uploaden is helaas echt een drama.
Ik begin bang te worden dat er toch idd iets ernstig mis gegaan is. Ben het met kaleido eens dat een lektest in deze niet onverstandig.
Ik durf t bijna niet te zeggen, maar de koppakking zit toch niet verkeerd waardoor er een oliedrukprobeem in de kop optreedt?
Ik geloof zowel de diagnose als de offerte niet, wat is het probleem, en wat zijn de foutcodes.