gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
Heb je toevallig ook de aanwezige foutcodes? dat is eigenlijk wel erg belangrijk om een advies te kunnen geven.
bij deze
Ik zou even kijken of je iets ziet aan de remlichtschakelaar. Anders toch maar even de dealer bellen vrees ik.
nr 12
Er zit 1 grote bout (19mm uit mn hooft) in het deksel van de 5. (achterste deksel op de bak) Dit is de vul/niveauplug. Krijg de foto niet geupload helaas.
Dan zou ik maar eens stoppen met rijden en em op de brug zetten, en kijken waar er speling op zit of wat er los zit. lijkt me niet ongevaarlijk.
Wat is je kenteken/chassisnr?
Evap-systeem en eventueel carterventilatie als eens buiten werking gezet om te proberen? Wat doet het co in noodloop? dus bv met de stekker van de luchtmassameter eraf? Klepspeling...
Zou idd te thermostaat eerst eens vervangen. het aanslaan van de vin bij die temp is weinig mis mee.
Lekkages komen veelvuldig voor, thermostaat gaat veel stuk, temperatuursensoren geven vaak problemen bij deze auto's. m.a.w, uitlezen/kijken/diagnose stellen.
dat kan zeker je startprobleem veroorzaken.
Eerst maar eens de abs-storing verhelpen.( betreffende defecte wielsensor vervangen)
Dat is me bekend, maar deze aktie geldt niet voor dit chassisnr. wat natuurlijk geen garantie is dat het niet kan. Dacht ook niet dat het vervangen van de dop toendertijd te maken...
Nee, denk t niet
Is compleet met de ureumtank, onder de auto naast de brandstoftank.
Geen antwoord, maar doe jezelf en de auto een lol, en houdt alles lekker origineel.
Paravan demonteren en kijken wat er mis gaat. enige oplossing denk ik.
foto ff verkleinen, wordt zo niet geplaatst. Zou toch voor de zekerheid even de oude verstuiver terugplaatsen. eventueel ook even compressie (laten) meten voor de zekerheid.
Er zijn er genoeg die die ervaring hebben. Kan varieren van defecte Ad-blue tank(pomp) al dan niet icm nox sensor, tot software, Ad-blue inspuitventiel, enz.... Maw, uitlezen en di...
Geen afdichting van de verstuiver vergeten of zoiets?