gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
Als je zeker weet dat alles goed zit, zou ik de module proberen in te (laten ) leren met odis ipv vcds. Heb je al contact gehad met ecs over dit probleem?
Welke video? starterkrans niet defect. zou eigenllijk gecontroleerd moet worden bij vervanging starter.
Zit in de combinatie schijven /blokken. Mijn renault doet exact hetzelfde, originele blokken vervangen door ate, daarna brembo. is nu wel iets minder, maar niet weg. zit mij prima,...
Klopt, maar dat geeft meestal andere symthomen. maar altijd het controleren waard.
Als alle lampen van de auto wel gewoon knipperen, zal waarschijnlijk de com-2000 unit defect zijn(stuurkolomschakelaar)
Zou eerst een softwareupdate laten doen van de motorecu bij de dealer. klinkt raar, maar kan zomaar de oplossing zijn.
maak ik er 100 van. komt helaas regelmatig voor. deze wk ook al 1 gehad.
Waterpomp zit niet op de distributie, dus die zal het niet zijn.
Als je de tandwielen los hebt gehad, moet je speciaal gereedschap gebruiken om aan de achterkant van de motor de nokkenassen te blokkeren en op tijd te zetten. daarna moet je de ta...
Hoort zo idd, afblijven. die auto doet, meet en regelt al vanalles voordat jij de kans hebt gehad in te stappen.😊
De hele voorkant open?? alleen de zekermodule even uit de plastic kast wippen en je kunt erbij. 5 min werk.
Geen antwoord op je vraag, maar is het niet veel verstandiger om de juiste dynamo op te zoeken om eventuele problemen te voorkomen?
1 zit aan de bijrijderskant, als je voor de motor staat links.(distributiezijde) en idd 1-3-4-2 En nee, de bobine gaat niet stuk.
Ik durf t natuurlijk bijna niet te zeggen, maar geen bougiekabels omgewisseld per ongeluk?
Heb je de kast er ook uit gehad in de zekeringen in de module die eronder hangt gecontroleerd?
Er zit een los relais bij de zekeringkast links in de auto, deze is defect.(bekende klacht) Is ook een reparatieset voor. Jammer dat je monteur niet even in een schema kijkt en mee...
bedoelen ze niet de gasinjectoren dan? Geen garantie, zit er pas half jaar in zeg je?
Dat snap ik, maar dat probleem gaat niet vanzelf weg. je zult toch ergens aktie moeten ondernemen in de vorm van herstel na diagnose. En dat zal zeker geld kosten.
En, al verder??
Dat is geen antwoord op de vraag of er gemeten is. De optie van de startknop zal niet voor niks gegeven zijn denk ik, vaak is bij de micra het contactslot defect. Of een nieuw cont...