gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
Er bestaat wel een servicemededeling over af en toe klokkade van de kachelmotor. Heb je deze uitgebouwd en alles goed gecontroleerd toevallig? Originele regelaar gemonteerd?
Ik denk toch dat je een probleem in de timing hebt, mat als gevolg een foutcode op de klopsensor. Ik zou toch echt nog eens iemand met de nodige kennis de timing inclusief controle...
55576980
heb je nou t topic gesloten omdat ik deze opmerking plaatste??
Ik durf de opmerking bijna niet te maken, maar er zit toch per ongeluk geen benzine in he?
Velichting instrumentenpaneel is dimbaar, als je deze gewoom maximaal zet is ie goed afleesbaar m.i.
baksteun, rechter aandrijfas, .............
1, waarom vervang je bougies na 10000km?? 2, electrodeafstand gewoon zo laten zoals ze uit de verpakking komen.
gebroken kettinggeleiders van de distributieketting welke de oliezeef verstoppen kwam veel voor, evenals een defecte solenoid voor de oliedrukregeling. (deze zit in de oliepomp) je...
Er kan een kleine lekkage ergens in het stuurbekr-systeem zitten waardoor er lucht in komt, dan kun je dit ook krijgen. Verband met abs zie ik zo even niet, uitlezen zal meer zeker...
Klinkt miss stom, maar koelsysteem goed warm gereden en ontlucht en daarna geprobeerd fouten te wissen?
Dat zou mooi zujn als we dat zo vanachter een beeldscherm konden zien. Kan zijn dat de brandstof terugzakt door een geringe lekkage ergens.
Hapro 31106 ?
Denk t niet, maar weet dat niet helemaal zeker. Auto al eens serieus uitgelezen?
Jammer dat de dealer dat niet even wil doen. Is wel altijd op eigen risico natuurlijk want t kan mis gaan, maar toch. Er zijn genoeg diagnosespecialisten die dat ook doen, maar dan...
Ik zie dat je uit haarlem komt. daar zitten automaterialenwinkels genoeg. Rij er ff heen en haal t goede filter. Zou moeilijk is t toch allemaal niet?
Radio uitzetten, as knop indrukken en vasthouden en tegelijkertijd radio aanzetten. dan beide knoppen los en kun je de code weer ingeven als t goed is.
Kun je die sensor niet beter gewoon domweg vervangen, zo heel duur is ie niet, en de kans dat t de klacht oplost is erg groot. Die sensor ga je niks aan meten met deze af en toe kl...
Schoonmaken is altijd goed, maar zou ook zeker naar de motortemp-sensor kijken en deze desnoods gezien de geringe kosten gewoon preventief vervangen.
Of ie is voorbereid kan de dealer zien, of iemand met volledige toegang tot servicebox. de meeste zijn echter niet voorbereid, en inleren moet zowiezo wanneer er een fatsoenlijke b...