gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
Klopt, zelfs de zgn bosch en hella troep uit de tussenhandel werkt niet. Dit geldt overigens ook voor de reeds vervangen naaf met abs-ring. Dit heeft al al voor menig stress gezor...
Dat geloof ik ook wel, maar overal waar gewerkt wordt gaat wel eens iets mis, ook bij versnellingsbakken. En geloof me, je bent niet de eerste en zeker niet de laatste die een keer...
Dat de ketting heel is zegt niet zoveel, zou toch eerst de timing maar eens controleren als dat nog niet gedaan is.
Ben een beetje bang dat je 2 problemen hebt, 1, een slecht wordende koppeling, en 2 een bak die wellicht niet helemaal correct is gereviseerd. Wat zegt degene die de bak heeft hers...
Wat was de klacht dan waarom de bak is gereviseerd als ik vragen mag?
Schema erbij zoeken, stekker op de sensor en de ecu losnemen en over de betreffende draden een 21w lamp laten branden. Kijken of deze gewoon fel brand dan. Je zou ook de de bedradi...
Auto heeft geen hydraulisch lager, maar een losse cilinder bij het pedaal en op de bak. Probleem zit echter meestel in het 2-massavliegwiel. Dus bak erachter weg en de koppelingsse...
Heb er al meerdere gehad met een flink versprongen ketting met compressieverlies tot gevolg. Nieuwe ketting erop en rijden weer. Dus maw, eerst diagnose stellen.(timing even checke...
Klinkt beetje als een kantelende zuiger, maar is erg moeilijk te beoordelen zo. Komt op mij iig niet over als een probleem in de bak of het vliegwiel, maar nogmaals is dat slecht t...
Veel sensoren zitten er niet in de bak, achteruitrijschakelaar en speedsensor is t meestel wel. soms nog een neutraalstandschakelaar. De sensor bij de aandrijfas/differentieel is d...
Als ereen sensor op zit, zit deze op de bak in de buurt van de startmotor, dus eerst daar maar eens kijken denk ik.
Of je huidige bak gewoon herstellen. weet je zeker dat t goed gaat. Anders wel zelfde bakcode gebruiken, zeker wanneer er cruisecontrole op zit.
g11 eruit en g11 er weer in is gewoon goed. De kleur zegt niks.
Ik zou em persoonlijk eerst een goed uitlezen met een degelijke tester. Staat de gasklep wel (nagenoeg) gesloten? Weet je zeker dat er geen valse lucht is in het inlaattraject? Lij...
Kan op zich, maar komt bij deze motortjes eigenlijk nooit voor. 99 van de 100 keer injector slecht. Maar goed, controleren kan natuurlijk nooit kwaad.
Gastrol only advises magnatec, i think because of the wet-belt in the engine. I should keep ik that way.
injector, deze auto geeft weinig gedetailleerde foutcodes en hier waarschijnlijk enkel een misfirestoring. Veelal worden dan zonder verder te kijken eerst de bobine en de bougies v...
De site is niet bedoelt voor vragen en aanbieden van werk eigenlijk, maar iedere beetje garage kan dat uitlezen. Dat kost bij een universeel echt geen 75 euro. De vraag is wat je d...
Even googlen op een diagnosespecialist in de buurt en deze vragen.
Dat kan, maar dan geeft de auto een melding sleutel niet herkent.