gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
Als dat zo is, zou ik er niet mee doorrijden. Maar dat zal de deskundige ook wel gezegd hebben zeker?
Als ie sist, en met deze fout, zou ik eerst het inlaattraject eens goed controleren, liefst met rookmachine. Misschien is er bij het vervangen van de versnellingsbak iets niet goe...
Dat is in principe gewoon goed, auto verder ook uitgelezen met een fatsoenlijke tester? hoe is de staat van onderhoud? bougies/bobine enz.. Brandstofkwaliteit goed?
Dat advies heb je toch gekregen? andere motor zoeken. Of kop eraf halen en kijken wat er gebeurd is, let wel dat een klep niet vanzelf krom wordt, dus je zult ook de oorzaak boven...
Heb je een chassisnr? Alle zekeringen gecontroleerd? Denk niet dat deze diesel een secundaire luchtpomp heeft.
Harmonicahoezen die om de spoorstokken zitten ook losgemaakt toevallig?
Eerst lektest doen zoals kaleido zegt, als je weet waar de compressiedruk verdwijnd kun je eventueel gericht met een endoscoop kijken
Hoe is deze klacht onstaan? na een schade, of zomaar ineens?
Ik ben wel erg benieuwd hoe je een crashsensor nakijkt??
Is t toevallig een oliezuiper?
Voordat je een diagnose kunt stellen moet de motor voor zover als mogelijk eerst in een mechanisch goede staat verkeren, hieronder valt dus ook de klepspeling. dit controleren is g...
T verdiend zeker de schoonheidsprijs niet, maar waarom zou de ketting stuk gaan als de bak vergrendeld staat in zn p?
Ook toyota's gaan kapot, en ze kennen ook wel degelijk problemen met zuigerveren/olieverbruik. maar je praat steeds over het uitgeven van 1000 euro, maar klepspeling controleren en...
Stoppen met kletsen en actie ondernemen. blikjes die auto's repareren bestaan niet.
Zou em eerst eens uitlezen.
Idd, en zou toch zeker ook even de klepspeling meten. als de kleppen veel te strak staan kan dit zeker wel een negatieve invloed hebben op koud lopen.
En weer bleef t stil....
Zit in instrumentenpaneel idd. stappenmotortjes gaan veel defect, en printbreuken komen veel voor. opsturen naar kms of ac-tronics is een optie.
Draadbreuk tussen deur en a-stijl?