gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
Heb dat wel meer meegemaakt idd, veelal zijn de speakers en de radio toch een soort op elkaar afgestemd. Vrees dat er weinig anders op zit dan de speakers ook te vervangen als alle...
Heb je toevallig ook een chassisnr van de auto waar de bak vanaf komt? kunnen we miss toch even kijken of er ergens verschil in zit.
Je zult echt de auto eerst met de juiste apparatuur moeten uitlezen voor een zoekrichting. Het kan best dat er iets met de radar aan de hand is, maar ook dan zul je eerst een foutc...
Eigenlijk uitlezen als de auto dit doet, kan zomaar een injector zijn die problemen geeft. eventueel wisselen met andere cilinder en dan kijken of storing verplaatst.
Heb je de schakelrobot overgezet of zat deze op de ruilbak? als het laatste het geval is, kan de robot de verkeerde software/instellingen bevatten of niet bij deze auto passen.
Zou em idd eerst maar eens met een goede tester uitlezen. als je iets wilt gokken, zou ik de krukassensor vervangen bij zulk soort klachten.
50 is idd de dunne draad voor het aansturen van het startrelais (solenoid)
Die garage die uitlijnd voor 40 euro in max een uur, is dat dezelfde die jou nu met een scheeftrekkende auto de dijk op stuurt met alle gevolgen van dien?
Als je de test die ik eerder omschreef, (volle accu erbij waarvan de massa direct op de starter en de plus rechtstreeks op de starter, en dan de draad 50 aansturing starter ook met...
Dan maakt het vinnetje van de interieurtemperatuursensor dus herrie. zit ie niet gewoon vol met stof?
Wat?
Ontuchtprocedure uitvoeren met testkast denk ik, ik vaak zo bij dit soort systemen.
Zou em laten controleren op laatste software, ook eerst even koud de waarde van de koelvl-sensor controleren omdat deze vaak geen fout geeft bij verkeerde waarde) en de adaptiewaar...
Schakelaar is met enige handigheid wel zelf te vervangen. com-schakelaar is idd een compleet onderdeel met klokveer.
Die leiding is in de tussenhandel ook gewoon te koop, bv de AM 1324240. kun je daar niet bij een automat winkel iets bestellen?
Dat is een noodfunctie wanneer er ergens een communicatiestoring is. foutcodes? (ook logboek uitlezen) kan dat de com 2000 defect is.(stuurkolomschakelaar)
Je kunt toch gewoon bij iedere automaterialenzaak of de dealer een aansluitset kopen die geschikt is voor jou auto. en deze volgens de meegeleverde handleiding monteren.
Ga je dan ook grotere injectoren plaatsen en software op maat laten maken op een rollenbank voor de auto? alleen een grotere turbo plaatsen en het teveel aan volume weer afblazen h...
Ik denk dat dit enige nadere uitleg behoeft. wat wil je precies bereiken, snap de vraag niet helemaal? In principe kun je altijd een trailermodule van een montageset inbouwen.