gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
Laat de auto nou eens door de dealer uitlezen, en dan niet alleen de motorecu maar de gehele auto. kan me niet voorstellen dat er niet ergens een fout in staat mbt de klacht, mits...
Nee, dat is niet te zeggen, Softwareversies verschillen per type stuurapparaat, en als ze morgen om wat voor reden dan ook weer een nieuwere versie uitbrengen heeft die uiteraard w...
Nee, laten testen.
Dit is met diagbox idd aan te passen in de bsi. ik denk ergens bij opties klant, anders even alles nalopen. er staat zeker ergens een optie rechte besturing ja of nee.
Je zult de codering van de bsi moeten aanpassen met een tester. waarschijnlijk ook de motorecu als deze niet uit een identieke auto komt. Het kan zomaar zijn dat de bsi uit een aut...
of je moet goed meten aan de auto wat wat is, of beter, je koopt een verloopstekker voor de originele aansluiting naar een universeel toestel. Als je niet weet wat je moet meten,...
De nokkenasversteller gaat wel eens stuk met dit effect tot gevolg. iets speling hoort dacht ik wel, maar dit lijkt me erg veel. waag anders ff telefoontje naar een dealer.
Zekering onder de motorkap al gecontroleerd?
Volgens mij worden de rollen hier een beetje omgedraaid, normaal behoort de garage met een oplossing te komen en niet de klant. Je zegt bang te zijn dat je een factuur krijgt met w...
Wat wil je gaan doen dan? of je gaat kijken wat er stuk is aan deze motor, dus lektest doen en eventueel cilinderkop demonteren. of je hangt er een andere motor in, waarbij je alle...
Ik denk dat er alleen ff snel is uitgelezen en dat ie een misfire-fout geeft. logisch is dan dat er een bobine wordt geprobeerd daar dit vaak de oorzaak is. Dat er compressie is ge...
Je zult toch eerst diagnose moeten stellen waarom de motor op 3 cil loopt.Doet ie dat permanent? T lijkt me toch niet zo moeilijk om te bepalen waarom ie dat doet, compressie/ontst...
Je zou een (eco)tuning kunnen laten doen bij een goeie chiptuner. maar meestal gaat de auto wat fijner en soepeler rijden na een tuning waardoor je zelf toch weer anders gaat rijde...
Je begrijpt mn verhaal niet helemaal, doordat de koelvloeistoftemp-sensor inwenig lekt, wordt er koelvloeistof door de druk in het systeem de kabelbool in geperst met als gevolg da...
Is het vocht, of is het koelvloeistof? dit laatste kwam nog wel eens voor wanneer de temp-sensor stuk was. mede gezien je ook al een temeratuurprobleem hebt. ook ruitensproeiervloe...
Ik denk dat je in een uurtje of 4/5 een eind moet komen met inleren erbij. miss hebben ze voor de zekerheid een wat ruime schatting gemaakt en kan het meevallen. anders vraag je to...
Heb je een kenteken, kunnen we miss ff kijken voor een indicatie?
Wat doet de auto nu dan als je die (verkeerde ) ecu er weer ff aanhangt? Ik denk dat de bm34 stuk is, maar is natuurlijk zo even een wilde gok. T lijkt mij met de juiste testkast e...
Bedoel je de originele navigatie, dat zal geen tom tom zijn denk ik?
Dat valt en staat volledig met of ze er makkelijk uit gaan of niet. ze kunnen enorm vast zitten, waarbij het met speciaal gereedschap nog lastig is.