gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
uiterst vervelend, maar dat moet echt de dealer al dan niet met tussenkomst van importeur/stellantis oplossen. Wij kunnen daarin helaas geen hulp bieden.
Die foutcodes zijn onleesbaar. Te rijke benzine zoals in de titel is ook onzin, een te rijk mengsel kan wel. daarvoor heeft het vervangen van de bougies en bobines iig geen zin. pl...
Ik denk dat t verstandiger is om met een goede testkast en meetapparatuur een juiste diagnose te laten stellen. Vrees dat de sensor niet de foutcode veroorzaakt. maar goed, dat hor...
Als ik t zo zie is t idd een handbak, dus bak eraf en koppelingsset vervangen.
Volgensmij zit dat ineen idd. als je ff chassisnr plaatst controleer ik t
Dit is een 6traps auotmaat als t goed is. Die zou eigenlijk gewoon soepel moeten schakelen. Heeft de dealer ook proefgereden met u? Probleem kan ook uit de motor komen, t zijn nou...
Mag hopen voor je van wel. komt vaker voor iig. Maar dat oordeel is aan de dealer.
Je moet eerst zorgen dat je de betreffende systemen weer uit kunt lezen. Ik denk dat deze nog een esp/bas regeleenheid bij de rembekrachtiger heeft zitten. controleer de voedingen...
Geen antwoord op je vraag, maar met een beetje handigheid maak je zelf toch wel zoiets wat past.
idd
Turbo aan t stuk lopen? Zou iig de reis maar even uitstellen en zsm een garage opzoeken.
Miss moet je even plaatsen hoe de auto gebruikt wordt. Idd veel kleine stukjes, lang stilstaan, rijdt ie veel enkel electrisch.? De auto geeft dat aan uit veiligheid om te voorkome...
Mooi. dan stond dus zowel de motor als de krukaspoelie van tijd af. fijn dat t is opgelost.
Ik weet natuurlijk niet wat een heel klein beetje is, maar de timing komt wel erg kritisch hoor. ben benieuwd. (half uurtje was enkel voor de controle met t gereedschap he, dus zon...
Zou eerst de gehele auto eens uit laten lezen met (dealer)apparatuur. Kan in het lv slot zitten, maar dat hoeft niet.
Bart ebben en dealer iig niet, als je t nummer googled, kom je in het buitenland wel sites tegen die zeggen em te kunnen leveren. T is een gok voor gemiddeld 140euro, maar je moet...
een gevraagde turbodruk van 3.5 Bar lijkt me erg hoog, zou de software toch eens laten controleren en overschrijven door origineel. Of even aan de klant vragen hoe of wat natuurlij...
Originele turbo geplaatst? Is de auto getuned? Is p0299 echt de enige fout die erin komt?
Andersom kan het ook worden veroorzaakt door defecte/vervuilde lpg-injectors. Je zou kunnen proberen om het lpg-systeem even buiten werking te stellen (zorgen dat er geen druk meer...
Zo heel spannend is die timingcontrole ook niet, als je je een half uurtje kwaad maakt weet je t.