gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
nee, die zijn er eigenlijk niet. de klachten zijn bekent, en vervangen stuurhuis is eigenlijk de enige oplossing. gebruikt stuurhuis kun je opzoeken, maar je moet wel geluk hebben...
lijktt of de auto tegenstuurt zeker? zit altijd in stuurhuis.
p1351 geeft bij deze auto geen motor of andere lampjes. zou eerst even alle vloeistofniveau's contr. (en natuurlijk tzt wel het gloeisysteem repareren)
ik zou eens even goed het instructieboekje erop nazien, want ik ben van mening dat die er wel op zit namelijk. meestal achter de voorbumper.
zit er niet een extra verwarming onder de auto voor t koelsysteem? (soort standkachelidee)
idd, wat is teveel. ik denk dat je spekkoper bent met zo'n auto als je 1 op 10 haalt. en dan moet je goed je best doen.
tussen voor de apk goed en technisch 100% zit nog wel eens wat verschil.
hoe lang heb je em laten lopen om te zien of t lampje uitgaat? volgens mij duurd t bij die dingen nog wel eens ff voor je weer oliedruk hebt. trek anders eens de bobinestekker los...
ben bang dat de airbagecu defect is. komt wel eens meer voor.
schudden zit meestal in de li as.
he ernie, hoe is het met je koppeling?
motor goed spoelen, juiste olie erin, en verstuivers testen en eventueel vervangen. gloeistiften vervangen mochten er defect zijn, maar dat gaat jouw klacht niet oplossen.
daarom zeg ik handrem met alleen contact aan eraf zetten en dan contact uit.
daar is zonder de auto eerst geheel uit te lezen(liefst met originele software) eigenlijk geen zinnig antwoord op te geven.
au
motor uit moet accuspanning min 12.6v zijn. bij 12.2 is ie onladen/defect.
dat heeft weinig zin. spoelen is de enige goede optie. (als je t wilt doen omdat er al klachten zijn laat em dan maar gewoon repareren.)
veelal gaat de camera defect. zowel de prijs van de camera als eventueel het scherm zijn zo hoog dat m.i gezien de toch al belabberde kwaliteit geen reparatie waardig is, maar dat...
motorecu defect.
zie hierboven gegeven antwoorden. dit is een producteigenschap van brede platte banden icm met sommige autos.