gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
kun je een foto van het oude en nwe thermostaathuis plaatsen? er wordt als het goed is geen aparte sensor bijgeleverd. wel een tussendraadbundel om de temp-sensor in het huis aan...
oftewel, luister naar oldford.
er horen iig afdichtingsringen tussen. boutje eruit draaien en 2 passende koperen ringetjes halen.
geen zekering stuk in de kast onder de motorkap??
versleten achteraslagers idd.
compleet nwe koplampen plaatsen. al meer meegemaakt.
hans, ik durf jouw eigenlijk niet tegen te spreken, maar bij deze toch wel slechte motortjes heeft t toch wel invloed. spreek ook uit ervaring.
hoe is t BEN?
bespaar jezelf een hoop geld en moeite, en laat em eerst maar eens uitlezen.
ik heb dat ooit eens gehad door verkeerde montage van het nokkenastandwiel (inlaatversteller) achterin zit een stiftje wat in de nokkenas valt, maar als je iets te veel geweld gebr...
buiten t feit dat het zinloos en in mijn ogen dom is, (je weet nooit waar je wellicht een keer onverwachts heen moet) loop je het risico dat het systeem wel een keer lucht aanzuig...
waar lees je mee uit? denk dat je em ff uit moet lezen met originele software voor een juiste diagnose.
met alle respect, maar wat wil je nu van ons? je zult moeten kijken/meten waar t mis gaat. stekker op de kachelweerstand en aanjager contr enz....
ik wip met een schroevendraaier gewoon t glaasje eraf, maar daar moet je een beetje gevoel bij hebben wat ik je niet kan leren. ik snap dat t niet het antwoord is wat je wilt hebbe...
klinkt misschien stom, maar laat ze er eens een nieuwe accu in plaatsen.
ik zou de verstuivers eens laten testen. (of wisselen)
wat versta je onder onregelmatig? gasklephuis goed schoon en motorregeling koud netjes ingeleerd? zijn ze extreem gevoelig voor.
toch geen oliedruk??
ook hiet weer, (laat) em eerst eens uitlezen, krijg je misschien een zoekrichting.
waarom is de accu leeggelopen? is de dynamo niet stuk en heb je gewoon zo weinig spanning dat het eea gewoon van slag is?