gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
uitgelezen? meetwaarden van diverse sensoren bekeken? als ie binnen warme lucht gaat blazen, blijft de airco dan wel werken? of worden de leidingen onder de kap dan ook warm? werkt...
zal een imitatie radio met achteruitrijcamera in hebben gezeten idd.
gewoon update bestellen. je moet wel via de bestelsite een licentiecode aanvragen voor de installatie. kun je zelf doen, maar je kunt het ook even bij de dealer vragen.
dat valt en staat met je eigen handigheid en kennis. als je weinig of geen ervaring hebt met het vervangen van distributieriemen zou ik er persoonlijk afblijven. dit zijn toch klus...
je zegt, het ligt aan de zekering, maar je weet niet welke het is. das heel bijzonder.
ik wil niet eigenwijs zijn, maar is dit al wel een commonrail-diesel. heb je een chassisnr voor ons?
vrees ook betere dealer zoeken, heb ze eigenlijk ook altijd werkend gekregen.
en, loopt ie al?
ik denk niet dat je een automaat hebt, maar een robotbak. eventueel uitlezen, opnieuw inleren. koppeling versleten kan ook heel goed. lekkage van regelorgaan met slecht schakelen a...
dacht bij de bestuurder of bijrijder achter het schoppaneel. dus voor onderin li of re.
beste, je zoekt t echt in de verkeerde hoek. dit heeft niks met t niet aanslaan van de motor te maken. heb je nou al eens de uitlaat losgemaakt (VOOR de katalysator?) een motor hee...
vervangingstermijn is 120000km/10jr. daarbij zou t merk snaar niet uit mogen maken. vervang wel de complete set incl waterpomp.
botsschakelaar indrukken.
zou er zo niet mee rijden, kijk eens of de massakabel op de versnellingsbak niet is afgebroken.
schakelaar kan ook sluiting hebben, even aansluitingen meten tov buitenkant schakelaar.
lekkage aan een aircosysteem is alleen goed zichtbaar te maken door het systeem met een speciaal gas onder druk te zetten en dan met zeepsop en/of een zgn snuffelaar te kijken waar...
die moet je ff uitleggen.
kan prima hoor.
dan haal je de oliekoeler er toch tussenuit om te proberen?! koelsysteem goed reinigen en even proberen. kop eraf halen kan altijd nog.
zou em toch eerst maar eens uitlezen. ben je bij een dealer geweest zodat ze hebben kunnen kijken of er een technisch servicebulletin in met deze klacht voor uw auto? heb eeb paar...