gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
in het nokkenastandwiel zit een 8mm gat waar een pen (boor) doorheen past naar een gat in de cilinderkop. ong re boven als ie op tijd staat. de magneetring achter de krukaspoelie p...
schakelde die voor het verv van de koppeling wel goed? is de slag die de koppelingshevel maakt groot genoeg? plaat verkeerd om gemonteerd? dat het in de bak zelf zit lijkt me erg...
heb je die vlotter niet op chassisnr besteld bij een dealer? dan zou ik namelijk liever gewoon de juiste plaatsen. anders idd maar de voedingsdraad eraf halen.
hier zit een siemens inspuiting op met alleen een meter (1525v3)
nee, goede pakkingvervanger gebruiken voor het stalen deel, en netjes monteren.
geef eerst een het chassisnr aub denk dat het een siemens inspuitsysteem betreft, hier zit idd alleen een meter in de tank. bosch heeft meter icm pomp. uiterlijk wel hetzelfde. ik...
het zou niet de eerste zijn waarbij men dacht hee ze zijn de pomp in de tank vergeten, laten we er eens een plaatsen.
gaat iets niet goed, je hebt of een opvoerpomp in de tank, of een balg om te ontluchten onder de motorkap. niet beide anders gaat de balg stuk zoals jij beschrijft.
volgens de laatste info op servicebox (zie new-agir bericht) is dat niet waar koen.
universeel vervroegingsklepje halen bij de dieselspecialist, werkt prima en scheelt heel veel geld.
ja maar, die doet het toch?
helemaal mee eens, en peugeot schrijft geen 5w30 voor bij alle hdi's
een 206 met remlichten in de klep???
gevalletje ebe vol koelvloeistof en draadboom verrot?
hoogstwaarschijnlijk gasklephuis defect
nou heb ik me nooit erg verdiept in het fenomeen uurloon, maar een goede universeel die voor 40euro incl per uur werkt zijn er ook niet zoveel meer zeker.
lager verkeerd om?
krijg je wel spanning op de zekering van de ruitensproeier?
is origineel een reparatiedraadbundel voor te koop. je knipt dan de orig bedrading af zo dicht mogelijk bij de carrosserie, en soldeerd het nieuwe boompje eraan vast. LET OP, de dr...
ai, ben ook bang dat ie alleen het waterpompdeksel heeft verv, en niet de gehele pomp.