gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
Dus hij wordt goed koud als je het relais doorverbindt?
Eerst maar eens laten controleren of er genoeg koudemiddel in zit zeker? een jaar geleden had je ook al problemen met de airco, is dat toen opgelost?
voorzichtig warm maken met heteluchtpistool of hobbybrander. als ie stuk gaat gewoon nieuw leidingkje laten maken. maar met warm maken en voorzichtig iets los en vastdraaien komt i...
Uitgelezen met ford-tester? Misschien aan de software gerommeld?, weet niet of je de auto van begin af hebt?
denk toch dat het controleren van de waterpomp een eerste stap is. dat de temp-sensor gecontroleerd is vindt ik ook wel ietwat vreemd, een lichte schommeling door een storing in de...
Oke, dus kans dat ie deels openstaat is aanwezig. eerst maar eens dicht maken dan om te kijken of het daarna over is.
Hoe is die uitgeschakeld dan? echt fysiek afgesloten met een plaatje oid?
Die had ik ook gevonden, maar dat zijn fuseelagers en geen draagarmbussen volgens mij. daarom zei ik maat opnemen en dan zoeken, er zal er vast 1 zijn die past.
com-schakelaar kapot, en voor je claxon massa in stuurwiel repareren.
Kunnen ze bij de dealer geen onderdeelnr achterhalen, of deze bestellen? anders demonteren, maat opnemen en zoeken bij de tussenhandel. heb goed gezocht, maar kan em idd zo ook nie...
Maak een foto van het onderdeel, als je nog weet waar het om gaat. dit gaat zo echt niks worden voor ons. Dat lampje kan om 1001 verschillende redenen branden.
Je kunt toch gewoon de aansturing meten op de auto? begrijp ook niet helemaal wat je wilt bereiken door er spanning op te zetten. kun je ze niet beter even ultrasoon laten reinigen...
wat is je chassisnr?
p1336 is een random misfirefout. je zegt, recent trotse eigenaar, geen garantie?? wat heeft de auto gelopen? wat was de foutcode en de reden van het vervangen van de krukassensor?
Denk niet dat dat iets helpt, motoren hebben wel last van klepvervuiling, lang stuk rijden zodat ie eens lekker warm wordt is dan wel gunstig. motoren hebben last van een distribut...
Als je geen foutcodes weet kunnen we daar niet heel veel over zeggen. goede kwaliteit brandstof getankt? Ik zou zeggen, maak daar even een flinke proefrit en kijk even wat er gebeu...
We zijn het wel vaak eens he😁
Als je nou eens een nieuw lampje regelt, (deze is niet voor niets gelijmd neem ik aan), even langs de plaatselijke schadehersteller rijdt en vraagt of ze het even poetsen (poetsen...
Ik zei het nog voorzichtig😂
Wij kunnen dat zo natuurlijk niet goed beoordelen, maar mn gevoel, zeker met die foutcode is niet goed. Dat die foutcode lastig te verhelpen is(wat natuurlijk een onzinopmerking is...