gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
De stekkeraansluiting op de gasklep/mapsensor willen nog wel eens voor storingen zorgen. is er een nieuwe gasklep op gegaan of wellicht een defecte gebruikte? auto voorzien van laa...
Ik zou toch even wachten tot dat gerepareerd is, kon er zomaar eens wel mee te maken hebben.
Op de poelie van de waterpomp, achterste deel is de magneetkoppeling
dat is slecht te horen met rijden hoor, kan zomaar re wiellager zijn. beste is op de brug zetten en met stehtoscoop oid luisteren.
Denk idd dat er bij de compressor iets niet goed gaat, miss stekker op magneetkoppeling vergeten. maar p0016 na een revisie is ook wel beangstigend. Zijn alle fouten gewist voordat...
als het thermostaathuis is losgekomen neem ik aan dat ie flink koelvloeistof heeft gelekt. zou denken dat er ergens een stekker vol water staat ofzo.
ik zou even inf bij toyota of een inbouwstation of je een tulpaansluiting kunt maken op deze radio. vrees van niet namelijk. en 10mm2?? ga je meteen je huis van stroom voorzien😁😁
Ik zou zelf ff rijden tot je t hoort, en dan terug gaan naar de garage en meteen proefrit maken. wij kunnen geen diagnose stellen aan een geluid vanachter een pc. schijven en blokk...
er iets niets aan het audiosysteem gedaan he toevallig?
gaat over de radio voor zover ik weet. systeem niet uitgezet per ongeluk?
Die vacuumtest id wel heel grof, de meeste lekke aircosystemen halen dat gewoon. beter leeghalen en afpersen. lekkage contr mbv zeepsop/lektester/uv-lamp als er fluor in zit.
deze zit erop denk ik
Kaleido, kun je die link miss ff plaatsen? begin nu beetje aan mijn verhaal te twijfelen of de klep nou in de slang verwerkt zit of in het klepdeksel.
Die pcv klep(niet pvc) zit verwerkt in het achterste klepdeksel. je kunt hooguit deze demonteren en reinigen of het klepdeksel vervangen. ik denk echter dat de afdichting van de pe...
Ik kan zo snel geen reparatiebeschrijving vinden, maar volgens mij niet.
Kan ook nog een defecte oliekoeler zijn.
fotos ff verkleinen, anders krijg je ze niet geplaatst
oliepomp kwam volgens mij wel vaker voor.
dat is een fout in de aansturing van de inlaatnokkenasversteller, toch nergens een stekker oid vergeten?? adaptiewaarden ook al eens gereset met een tester?
heb je ff kenteken van de auto?