gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
als je de slang bekijkt, zit er aan 1 kant een lange gleuf, en er tegenover zitten 2 korte gleufjes. als je de u-vormige veer pakt, moet je em door de brede gleuf steken, en dan he...
voel me ook niet beledigd hoor, probeer alleen maar een goedkope oplossing aan te bieden. (lijkt me in deze zware tijden wel prettig) reken op een 25-40 euro. beetje afhankelijk va...
waar denk je dat ik vandaan kom? ik zeg dit uiteraard uit ervaring. koppeling komt op zich best wel eens voor, maar dit komt eigenlijk heel vaak doordat bij regulier onderhoud de a...
ten eerste is het een toyota, en geen peugeot.
het zijn iig geen massa's, dus dat moet je niet doen. zonder storingscodes en de juiste schemas wordt het erg lastig zoeken voor je vrees ik.
tandwiel zit gekrompen op de nokknas, deze verschuift soms als de ketting stuk gaat. enige optie is nokkenas vervangen.
daar komt bij dat een goeie tuner die weet waar ie mee bezig is, prima in staat is om oa dmv diverse meetgevens al dan niet op een rollenbank een juiste diagnose aan de auto te ste...
is het een dealeronderhouden houden? zo ja, dan zou ik iig aanspraak maken op garantie/coulance.
volgens mij is de 607 de enige waarbij dit dmv de testkast wel is in te stellen. (de oude types althans.
zou em gewoon eerst eens resetten en opnieuw inleren. doet wonderen.
de levensduur van deze motoren/turbo's is erg afhankelijk van rijstijl en regelmatig en juist onderhoud. kom ze kapot tegen met 80000km erop, maar net zo goed met 4 ton probleemloz...
nou, das niet de eerste hoor.
kan idd fout geprogrammeerd staan.
das zat. verslijten doe je ze nooit. voor die tijd zijn ze allang losgescheurd.
mee eens, maar zit de nokkenas niet vast of zo door gebrekkige smering? (of nokkenas gebroken).
zou eens goed kijken of je nergens vacuumlekkages hebt. (tussen rembekrachtiger en spruitstuk bv) en anders toch gasklephuis eens demonteren/reinigen. vervuiling komt bij deze type...
heb je diverse malen een verkeerde code ingetoetst of zo?
koop dan eerst maar eens een nieuwe, gaan wel meer stuk.
wat doet ie als je de stekker van de bedieningsunit op het middenconsole eraf haalt?
chassisnr?