gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
misschien moet je dat juist eens proberen.
valt de spanning van de compressor eraf, of laat alleen de magneetkoppeling los?
luister naar dhr stek.
dat wordt vertaalt in de documentatie idd wel eens een condensator genoemd. hij was dus toch uiteindelijk wel weer leeg.
zonder pomp in de tank kun je het contact aanzetten tot je een ons weegt, maar dat helpt niks. zal een knijpbal oid onder de motorkap zitten. waarschijnlijk onder sierplaat op de m...
90 graden is toch niks mis mee? gaat ie nog steeds aan de kook dan?
kachelweerstand /bedrading stuk zeker. even zoeken, is al zeer veel over geschreven.
zo, dan is de koelvin na het weekend wel ingelopen denk ik, haha
heb je ook de klep onder uit de klemmen gerukt, en de minitorxjes in deze 2 klemmen verwijdert?
laat em eerst eens uitlezen, en plaats de uitslag.
volgens mij hoor je eigenlijk aan het stuur te draaien, en niet aan de wielen. denk dat er dan niks gebeurt. heb dat fenomeen wel eens meer gezien. lijkt mij wanneer je , desnoods...
vertragingstandwieltje via deksel re in dashboard ook verwijderd?
het is erg belangrijk om deze bedrading onder belasting door te meten, ff een ohm-meter op de draad zegt helemaal niets.
kunnen ze niet in de roetfiltercomputer komen, of reset ie gewoon niet? kan me bijna niet voorstellen dat ik dat ding niet op nul krijg. (ben ook wel erg eigenwijs, dus misschien j...
gaat het lampje idd al branden voordat de auto in beweging komt? zo ja, zit er toch ergens een te hoge weerstand in de bedrading. en wel tussen de abs-pomp en de sensor li achter...
p11aa komt als gevolg van vacuumlekkage ergens. afd onder olievuldop weg, peilstok niet goed, klepdekselpakking lek aansluiting benzinedampafvoes los, enz enz. zou eerst zelf eens...
ik zou niet weten wat hiervan op radar is geweest, maar dit terzijde. moet je niet eerst eens diagnose stellen voor je van alles vervangt? wat voor storingscodes staan erin?( peuge...
je zegt dat de koelvin niet inslaat als de motor warm wordt. dit heeft niets met de airco te maken. denk dat je eerst deze storing moet oplossen. wellicht wanneer dit is opgelost w...
denk dat je de 307 bedoelt waarvan de kachelmotor in de zon weigert.
waarom kan hij nu niet weer leeg zijn? een airco die gevuld is zoals in jouw geval is lek. zal welliswaar klein lek zijn maar toch. dus eerst laten controleren of er nu nog voldoen...