gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
als die bsi zo geoxideerd is moet je misschien eerst daar eens de oorzaak van opsporen. er zijn bv nog steeds mensen die geen voorruit kunnen vervangen, of die ff een draadje door...
die p1336 kan nogal wat oorzaken hebben, compressieverlies, inwendige motorvervuiling, enz enz. daar komt bij dat het leeghalen van een kat bij een motor met 2 lambdasensoren volge...
welke nummers staan er op die draden?
zit de juiste verloopkabel er wel tussen? hij zal waarschijnlijk wel weer zo op de iso-stekker zijn aangeloten.
de achterbumper is anders, er zit geen bekabeling in, er zit geen computer in voor de pdc enz enz. kortom, financieel niet haalbaar.
ik neem aan dat je het instrumentenpaneel bedoelt? dit zit geklikt. de 2 gaatjes onderin kun je een pennetje in steken. (KIJK UIT DAT HET GLAS NIET SCHEURD) overigens zitten er gee...
ik heb in het schema gekeken ja. je maakt me nieuwsgierig.
eco-modus gaat er automatisch op na een half uur staan. dit verdwijnt pas als de motor weer heeft gelopen. stop nou met tobben, en laat em iig uitlezen want als ie zoals ik denk ee...
16 hdi is ook 240000km
hij zit toch echt ingebouwd in de zekeringkast onder de motorkap.(achter de accu) links boven voorin de auto (in het interieur) zitten ook nog een aantal stekkers, waaronder 1 waar...
kun je niet zelf, naar de dealer brengen
240000km, 10jr
als ie het na het vervangen van die map-sensor goed heeft gedaan, waarom zoek je in die buurt dan niet eerst verder? (vacuumslang van sensor, stekkeraansl, was het een nieuwe?)
1 is 10000, 2 is 20000, en 3 is 30000 interval. je moet resetten wat op deze auto van toepassing is. in dit geval cfg 2.
het lijkt erop dat of de sleutel defect is, of de bsi heeft last van alzheimer. (geheugenverlies komt zo af en toe wel eens voor)
in principe betekent dat katalysator vervangen, mit alles verder correct werkt (lambdasensoren enz,enz)
heb je gewoon al eens geprobeerd de accupool er een uurtje naast te hangen? daarna pool monteren (portieren gesloten houden) nog eens 10min wachten, en dan eens kijken of ie het to...
idd, maakt ook niet zoveel uit. als ie maar goed vast zit, en niet te strak staat.(bak beweegt bij optrekken/gas los)
heb je aan de radiobedrading zitten knippen?
toch echt eerst uitlezen. airco zal wel apart probleem zijn denk ik.