gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
gaat ontgrendelen met de afst bed op de sleutel ook niet meer? zo niet , bij ons roepen ze altijd, er zijn geen problemen, maar slechts uitdagingen, maar dan vrees ik dat je er hi...
ik snap je probleem niet helemaal, ecomode schakelt in nadat de motor ong een half uur niet heeft gelopen. dan werken de meeste electrische acc niet meer om de accu te sparen. dit...
heel stom, botsschakelaar onder motorkap gammel?
zou em nu zeker wel eens laten uitlezen. overigens het branden van het motorlampje en rot lopen in de file wordt nog wel eens veroorzaakt door een defecte lambdasensor. (toevallig...
als de waterpomp rammelt zou ik em overigens maar heel rap stilzetten, en dit verhelpen.
storingen wissen helpt niet, storingen uitlezen en aan de hand daarvan het probleem verhelpen wel.
ik durf toch best te zeggen dat we veel van die auto's hebben rijden, maar een defecte dakcomputer heb ik nog niet beleefd. meestal worden deze klachten veroorzaakt doordat er een...
is je probleem al opgelost johan? we zijn benieuwd.
een ding is duidelijk, als je de toerenteller omhoog ziet lopen, en de motor gaat meer toeren maken, maar de snelheid van de auto loopt niet op gaat er iets mis in de overbrenging...
ik denk dat je in dit geval eens moet beginnen met nieuwe versie motorsoftware te plaatsen.
bij een versie met een kabel idd niet.
meldt ook even wat voor storing je hebt, bespaart je misschien een hoop moeite.
of er wel of geen nieuwe software is kan ik hier vandaan niet beoordelen, dat is eigenlijk een kwestie van de testkast aan de auto hangen en kijken. misschien weet je zelf wanneer...
waar je met vorige versie van mm op doelt begrijp ik niet helemaal, een 1.4 16v met een gaskabel is er niet geweest. waarschijnlijk heb je een 8v met een gaskabel gehad. hier zat e...
het enige wat je kunt vragen is te laten contr of de laatste versie motorsoftware erin zit, en daarna de motorregeling opnieuw inleren. daarna zul jer er aan moeten wennen dat je e...
is het niet raadzamer om eens te informeren of er bij jouw in de buurt geen goed bekent staande peug dealer zit? aangezien het feit dat je nu waarschijnlijk al twee keer bent opgel...
ik zou toch eerst de kat eens losmaken en kijken wat ie dan doet. zo'n ding leeghalen valt namelijk niet mee, en wellicht ligt er toch nog eer stuk onderin. compressieprobleem komt...
probleem zal hoogstwaarschijnlijk in de koppeling zelf zitten. auto heeft geen 2-massavliegwiel. en verder, linksom is los en rechtsom is weer vast. is geen echt spannende klus.
klopt idd. tja, het moet bij die fransen altijd net ff anders he.
de enige echt veilige manier is een nieuwe krukaspoelie kopen. (kun je als ie verdraaid is toch beter doen)