gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
je geeft zelf het antwoord, auto remt prima.
zet er ff bij welk topic je het in godsnaam over hebt.
ond is goed, kan idd een gekloot zijn om em er goed op te krijgen.
claxon zit re voor op een balk geschroefd, meet hier maar even de spanning, dan zul je waarschijnlijk tot de conclusie komen dat er een nieuwe claxon op moet.
weer uit laten lezen, waarschijnlijk nog een sensor stuk.
heb je zoals ik gezegd had de motorsoftware ook laten updaten?
ik had gisteren hetzelfde geintje met een expert type 3, hiervan heb ik de bsi vervangen, en deze start nu weer. ook een dv6ted4 ook hierbij werden de sleutels gewoon herkent en de...
bij een beetje auto wordt de airco bij het vragen van vol vermogen automatisch uitgeschakeld.
dat is nogal wat. wat klopt er volgens jouw zoal niet dan?
ja sorry, had niet ver genoeg gelezen.
ook ik ben er eigenlijk zeker van dat bij een partnerb9 de motor met losgekoppelde abs-unit niet start. gezien het feit dat deze abs-regeleenheid bij peugeot toch wel de nodige pro...
normaal gesproken krijg je dat wanneer je de verkeerde code hebt ingevoerd. in principe is het dan voldoende om de radio aan te laten staan todat er weer code in het display versch...
kan niet , moet erop staan. peilstok niet afgebroken?
als het een motor met vtc is, wil de nokkenasversteller dat geratel ook nog wel eens veroorzaken.
16 nieuwe klepstoters en nieuwe motorsoftware. niet goedkoop, maar je krijgt er wel een heel andere auto voor terug.
is er nergens en massakabel afgebroken? bv op de bak. als de koelvin goed werkt en de daarbij uitgelezen temperaturen via de ecu gewoon goed zijn, waarom demonteer je dan een cilin...
tja, het alom bekende klepstoterverhaal waarschijnlijk weer he. (en nieuwe software laden)
zorgen dat laatste versie motorsoftware erin zit en zorgen voor juiste olie inde motor (5w40 synth of misschien nog wel beter 5w30 of 0w30)
precies, en breken is idd over en uit. (de zoon met kennis mist blijkbaar toch een stukje kennis)
dubbelrelais wordt aangestuurd door signaal van bdp-gever. dus als het dubbelrelais niet schakelt hoef je het eigenlijk niet in de ebe te zoeken.