gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
heb je die auto nou al uit laten lezen, zoals jan zei? het is natuurlijk je goed recht om op de gok de injector te vernieuwen, maar de kans dat je daar je probleem mee oplost is na...
niks aan doen, die krijg je er niet uit.
idd de turboslangen goed controleren (met name het korte slangetje wat gelijk onder de turbo zit) maar ik denk dat je een grote kans hebt dat idd de uitlaat verstopt zit. (stukje l...
je moet em wel tegen de veer in naar off draaien, en dan de sleutel eruit trekken. als je daarna de sleutel er weer in steekt, springt ie weer naar on ( even voor de duidelijkheid)
als je het deksel van die zwarte kast li voor eraf haalt, zit daaronder een zekeringkast. die moet je er even uitwippen en daar onderaan hangen hoofdzekeringen, waaronder die van h...
klepspeling al gecontroleerd? zoals hier op dit forum reeds vele malen beschreven is dit bij deze motor erg belangrijk.
schakelaar vernieuwen
injector uitbouwen, en contr of deze lekt. zo niet, de injectietijd controleren(kijken of ie niet permanent wordt aangestuurd om wat voor rede dan ook.
ik hoop in 2 en 3 ook, anders doet ie het niet meer. ff duidelijk je probleem omschrijven, dit is wel erg vaag.
ben ik het wel mee eens siem, maar die temp-sensoren van deze motor gaan best nog wel eens stuk en ik heb er nog geen meegemaakt die daar slecht op aansloeg. mijn antwoord was ook...
1.9ltr om precies te zijn.
volgens mij heeft die temp-sensor bij deze diesel niet zoveel invloed op het aanslaan. en magic, ik zou wel eens vragen of ze een amperetang aanschaffen, want dit is toch wel een...
arm eraf zagen, en een nieuwe monteren.
nee, nieuw is helaas de enige oplossing. repareren is vaak slechts van korte duur.
ze hebben iig de radio verkeerd aangesloten. dit kan wel wat rare storingen tot gevolg hebben. ik zou dit erst in orde (laten) maken, en de storingen wissen. en dan maar eens even...
dit lijkt erg veel op een probleem wat ik ook eens gehad heb, en waarvan achteraf bleek dat de distributieriem pas was vervangen, en veel te strak stond. (dan krijg je dat synchron...
16Nm
1, ja, is normaal (nu goed zichtbaar bij vochtig weer. 2, misschien een keer een nieuwe thermostaat. 3, zou goed de weerstand kunnen zijn. 4, er zitten hier geen apk afkeurpunten b...
ik denk dat je beste even kunt vragen of ze bij de dealer even de reparatiebeschrijving voor je willen uitprinten. want dat hier stap voor stap uitleggen is een beetje moeilijk den...
heb het even nagelezen, je moet het idd instellen via het configuratiemenu van het infodiplay en niet met de raw schak.dus misschien zoals robert zegt, toch iets mis met de configu...