gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
ik denk dat je de stekker van het dubbelrelais bedoelt, en hier is een reparatiestekker voor te koop.
hoe heb je dat roetfilter schoongemaakt dan?, en wat heeft de auto gelopen?
stekker van infodisplay keer losnemen.
doet het probleem zich voor op gas of op benzine? zit er synthetische olie in?
klopt. huisje trekt een soort krom.
de binnenste spoorstangkogel wil dit wel eens veroorzaken. bovenste veerpootlager gaat soms wel eens stuk, maar dan krijg je een vreemd stuurgedrag en over het algemeen geen rammel...
je kunt een Gewone 1.9d wel degelijk updaten ivm de storing vervroegingsklep. deze zal echter niet het startprobleem veroorzaken. zeker niet als ie warm verder redelijk loopt. trek...
huisje nr5 gaat lek, als je de 2 boutjes m6 los hebt, moet je em ong 30graden tegen de klok in verdraaien en dan eruit trekken (kan erg vast zitten)
als niet gewoon de koppeling kapot is, dan zal idd waarschijnlijk het differentieel stuk zijn. je zou als de bak verder nog in goede staat verkeerd alleen een differentieel kunnen...
ben bang dat kleppen stellen echt de oplossing is, beetje jammer dat dit niet is voorgesteld bij het vervangen van de riem daar deze voor het stellen toch weer los moet.
is dit er nog een met een injectievoet met een niet demontabele gasklepschak erin? die gingen nog wel eens stuk met als gevolg dit soort klachten. wat tim bedoelt met die weerstand...
zou eens proberen de motor te reinigen dmv een toevoeging bij de olie, en er daarna synthetische olie in doen.
veelal heeft een egr-systeem toch wel tot gevolg dat inlaatkanalen ed in de loop der tijd wel enigszins dicht gaan zitten, wat de tuchttoevoer van de motor ook niet ten goede komt....
nee, bij deze auto kan dat nog wel. alleen komt dat zoemende geluid meestal uit die electroklep, dus of dat echt weg blijft weet ik niet aangezien deze nog wel werkt.
nee, dit systeem moet je echt af fabriek mee bestellen.
idd rem of koppelingscontact, het wil ook wel eens gebeuren dat het kopp-pedaal niet geheel terugkomt en dus de schak niet wordt bedient
ik ben zeker ook niet vies van preventief onderhoud, maar ik denk dat santa absoluut gelijk heeft, goed is goed. dus ook in mijn ogen lekker laten zitten.
heb dat inderdaad pas ook eens gehad dat ie bij een defecte drukverschilsensor ook een melding geeft storing abs.
riem om de120000km, dus die zal waarschijnlijk pas vervangen zijn. zou het wel even navragen. normaal gesproken worden dan de span , en geleiderollen meegenomen. een 306 is (mits e...
ik dacht dat deze functie bij een 806 alleen werkt via de spiegelschakelaar, en niet bij het afsluiten en openen van het voertuig. zoals bv bij een 807.