gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
Wat bedoel je? valt de kofferbak niet meer mechanisch in het slot, of werkt de cpv van de kofferklep niet.
Als ie met startpiloot aan de gang is, blijft ie dan gewoon goed lopen? dan zit het iig niet in de startonderbreker. Je zegt, recent motor gewisseld, heeft ie t wel even goed gedaa...
Dat vraag ik me idd ook sterk af.
Op chassisnnummer laten uitzoeken(dealer) welk onderdeelnummer erin hoort, en kijken wat je nu geplaatst hebt.
Ik ken soortgelijke klachten wel van andere merken, waarbij de oorzaak in het electronisch stuurslot zit. Ik weet niet of dit bij deze auto ook voorkomt, wellicht toch eens de rena...
Weet je heel zeker dat het de juiste radio is voor dit type auto? Is dit uitgezocht door de dealer?
Ik weet niet precies hoe en wat ze hebben gecontroleerd, maar ik zou de auto 's avonds warm afleveren en em dan onder druk laten zetten en dan 's morgens even met een camera op de...
Die klachten waren er voor de montage van de hankook banden ook al? Ik ga zeker niet zeggen dat hankook een verkeerde band is, maar als je zo kritisch bent zou ik liever voor bv ee...
Ik zou er ff mee langs een dealer rijden om te beoordelen, miss komt het wel uit het hybryde-gedeelte.
De bsi staat dan in een soort noodprogramma, dat kan vele oorzaken hebben. draadbreuk in een datadraad (Can-bus) is mogelijk.Zou eerst de gehele auto eens uitlezen met (dealer) app...
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Er zit een kabel met een waselement op de pomp, deze zorgt voor een versneld toerental in de opwarmfase. Echter moet ie gewoon normaal starten als deze niet goed werkt. Persoonlijk...
Ik ken deze motor niet, wat wel zo is, is dat veel moderne motoren om deze zo snel mogelijk te laten opwarmen koud wel wat rommelig lopen. Anders even langs de dealer rijden, welli...
Mijn ervaring is bij deze auto's dat het probleem zich toch in de koppeling zelf bevindt, ondanks dat deze reeds is vervangen. Kan ook nog zijn dat er een slingering in het vliegwi...
ik zou die fout eerst maar eens wissen, en kijken of ie terugkomt. stekker is waarschijnlijk los geweest bij vervangen thermostaat en veroorzaakt nu wellicht 1 maal deze fout. bove...
Ik zou beginnen met em uit te lezen met een (kia) tester. Maar dat is geen antwoord waar je op zit te wachten denk ik.
Prachtig verhaal, maar ik zou de bekleding van het lv portier eens demonteren en even een andere speaker proberen. Denk dat het gewoon toeval is, en de speaker de geest heeft gegev...
Ik weet t antwoord zo nietm maar zou em toch eerst eens met een originele tester (dealer) uitlezen. Met universele apparatuur worden er bij renault/dacia nog al eens wat foutcodes...
Nee, die zijn bij deze auto niet makkelijk zelf te vervangen helaas.