gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
Heb je toevallig gekeken met een lange schroevendraaier oid of de eerste cil ook echt op bdp staat als de pen er tegenaan zit? Er zijn verschillende pennen in omloop namelijk.
Wat doet ie a;s je alle abs-sensoren even losmaakt? Eventueel stekkerdoos vol water als ie een trekhaak heeft? Is de egr vervangen voor deze klacht?
En. rij je alweer?
Ik durf t bijna niet te zeggen, maar je zou denken dat de bougiekabels verkeerd zitten. Weet je zeker dat cilinder 1 op de juiste plek zit en de onstekingsvolgorde correct is? In p...
Dat tijdens het starten de toerentellernaald beweegt zegt niks over de staat van de bdp-gever.
Staat de egr niet (deels) open)? Timing is niet aan de orde kwa inspuitmoment, maar veel commonrailpompen moeten wel degelijk op tijd staan. En bij deze motor zit de sensor voor de...
Dat zit er niet op.
Op kunststof kun je naar mijn mening beter niks gebruiken, alleen zorgen dat het goed schoon is. O-ring eventueel met wat vaseline insmeren.
Heb er zat vervangen van zo'n auto. nooit problemen gehad met terugplaatsen, maar het is soms ff vogelen om de ring er recht op te krijgen. Als je de ring even probeert zonder de v...
Waarom niet gewoon granulaatstralen zoals iedere psa-dealer en betere universeel doet?
Misschien moet je even toelichten wat er precies aan de hand is. Als er een probleem in de auto heeft gezeten waardoor het roetfilter niet werd geregenereerd en dat is nu opgelost,...
Dat hangt nogal af van de rijomstandigheden, staat van onderhoud, km-stand, enz. De gemiddelde auto met een goed werkend roetfilter ong tussen de 6 en 800km.
Efb kun je gewoon vervangen voor agm. anders is af te raden. Of je er veel mee opschiet betwijfel ik, maar goed. Zou blij zijn dat het start/stop systeem niet teveel werkt, maar da...
Oke, ik ging er even vanuit dat t hetzelfde was als in de focus 1.6, maar voor deze auto moet ik het antwoord dan schuldig blijven.
Apparaat opnieuw vullen, openmaken, en met zeepsop oid kijken waar ie lekt. maar dat kan je zelf ook wel verzinnen denk ik. Je kunt toch snel genoeg zien wanneer je ff ergens een...
Meestal is de p2196 een gevolg van de p0014. Je haalt een paar dingen door elkaar denk ik. de inlaat en uitlaatnokkenas zijn verstelbaar door een solenoid(timing) schoonmaken heef...
Is het een 1.6vti of een thp?
De brandstof wordt in de uitlaat ingespoten.
Audio streamen gaat niet met dit toestel.
Dat weet ik niet, ik weet alleen dat deze sensor niet los te koop en en dus compleet is met de mechatronic. Dus als deze weer los gaat en dan eventueel beschadigd heb je een zeer p...