gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
dat kleine beetje olie wat eruit loopt klopt idd gewoon. spoelen is enige optie.
zelfstellend, als er tenminste gewoon een originele kabel in zit. anders zit er wel een moertje aan het einde van de kabel op de bak. maar meestal als je moet stellen is de koppeli...
even uit nieuwsgierigheid, wat denk je te winnen met 4-punts bougies?
als je nou de auto opkrikt, en je zet em in een versnelling. en je houdt om de beurt 1 wiel vast en je draaid de ander, voel je dan niet aan welke kant de motor niet meedraaid? zie...
ik snap het ook niet, een simpeler probleem kun je m.i. niet hebben.
kan het zo natuurlijk niet beoordelen, maar een lichte vorm van gruis hebben die dingen altijd wel (koperkleurig) als het staal is wordt het anders, dan is de hd-pomp aan het overl...
in het differentieel gebeurt toch niks als je stuurt. als je gewoon iemand voorzichtig vooruit laat rijden, en jij kijkt onder de auto wat er wel en niet draaid heb je toch in 3 te...
als je een beetje handig bent en wat van auto's afweet is het goed te doen. geen addertjes of andere nare beesten
zijn die vertuivers stuk door de benzine dan? heb ik bij deze motoren nog niet meegemaakt.
veel koude starts en korte stukjes kan wel resulteren in een iets hoger olieverbruik. maar wat is verbruik? lees geen vulhoeveelheid op aantal kilometers. een keer forte motorflush...
is het overigens wel een 306? gezien het ingevulde bouwjaar. daarbij komt dat het vanachter een pc niet is te beoordelen of er wat tegen de slang heeft aangeschuurd. misschien een...
ik denk ook dat ie (op welke manier dan ook ) is beschadigd. maar ja, feit blijft dat er voor de apk een nieuwe op moet, en dat komt regelmatig voor. dus het probleem begrijp ik ni...
zoals ik al zij hoort daar een stop in, maar die is niet om olie tegen te houden. maak em eens goed schoon, en kijk waar de olie vandaan komt. als de olie echt uit dat gat komt(wa...
het enige wat ik zie is dat bij de eerste foto de olievuldop er niet op zit. waar jij de pijltjes hebt geplaatst hoort een dop in de versnellingsbak te zitten, maar die is niet om...
ik zou eens een goeie garage opzoeken. dit verhaal komt op mij over als prutswerk. (zeker als ze in mijn optiek ook niet weten dat injector 4 aan de distr kant zit.)
er zit een rond gat in de versnellingsbak, aan de achterkant van de motor. even kijken waar de re aandrijfas de bak in gaat, en daar even tuseendoor omhoog kijken. dit krukastandwi...
in het verleden kon je het iig uitzetten, en volgens mij gaat het nog steeds.(buiten het feit dat het idd niet mag) de vraag is dus of de betreffende dealer het ook doet.
ik vroeg dat omdat ik bij mijn eigen golf precies hetzelfde had na inbouwen van xenon. nadat ik het setje had geplaatst waar het hoort (klikko) geen probleem meer gehad. wellicht...
toch toevallig geen xenon ingebouwd he? anders zou ik idd zeggen, accu testen en alle massa's goed contr.
heb je de stekkers van de achterlichten al eens losgekoppeld om te kijken wat ie dan doet? vind die verandering bij remmen wel erg apart.