gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
Een rotte verstuiver kan klinken alsof er een motor in elkaar loopt. daarom opperde ik, laat even iemand met de nodige ervaring luisteren. die kan meestal het verschil wel horen tu...
Je moet niet lezen maar diagnose stellen. een auto met een versleten lagerschaal geeft in principe ook geen startproblemen. denk dat er een verstuiver slecht/stuk is, maar laat eve...
T zou mooier zijn om em met renault tester uit te lezen, deze geeft miss een iets specifiekere omschrijving. dit is een foutmelding op de referentiespanning op een sensor, waarschi...
Ik zou em toch eerst eens uitlezen voordat je vanalles lostrekt en vervangt voor een zoekrichting. ook zul je de fout moeten wissen met een tester mocht het luchtfilter de oorzaak...
Dat gebeurt wel eens ja, en wat is de vraag?
Waarschijnlijk heb je een blauwe en een groene sensor, de groene zou dan t probleem kunnen veroorzaken. je zou ook nog eens even een andere bobine kunnen proberen, ze zijn erg gevo...
Gaskleppositiesensor kan problemen geven, is volgens mij een geheel met injectievoet. eventueel temp-sensor zou ook nog kunnen. je kunt ze ook uitlezen als je over de juiste appara...
Ook de beroepsopelspecialist zal zeggen, ga em eerst maar eens met dealer(gelijkwaardige) apparatuur uitlezen. de tijd dat een bepaald type auto veelal dezelfde klachten met bijbeh...
Denk niet dat dat onder garantie gaat gebeuren, die kettingen rekken helaas op.zeker een nieuwe de eerst aantal duizend kilometer. de montage van de ketting komt erg krap en ik vre...
Klopt, de uch. daar loopt de herkenning van de sleutel overheen naar de brandstofpomp.
Uitgelezen bij dealer? deze kunnen ook storingzoeken op klachten, wellicht is er bv een softwareupdate voor.
Ventilatorgroep is het complete frame met de vinmotoren erin.
mooi dat het is opgelost, ook die draadbreuken daar is schering en inslag. jammer dat de fiatdealer dat kennelijk niet weet.
Ik heb op je topic 2 mnd geleden ook al geantwoord dat dit een meer voorkomende klacht is. als de zekerkast en de voedingen naar de motorventilatorgroep goed is, moet je de ventila...
In theorie kan dat natuurlijk niet, maar helaas zijn wij en jij er niet bij geweest. is het een af fabriek systeem? Zou iig toch voor de zekerheid alle zekeringen even nalopen, mis...
Heb t nog niet gehad bij deze types, maar de egr-koeler is toch niet inwendig lek?
pompje stuk, draadbreuk naar pomp, stekker eraf?? kijken en meten zou ik zeggen.
Mooi dashboard, neem je ons nou in de maling ofzo??
En een staatslot kopen😁
Ik zie de link tussen de foto en de p1337 niet. de storing kan worden veroorzaakt door motorvervuiling(korte stukjes en lichte belasting). er kan een injector een probleem hebben,...