gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
zou eerst de distributietiming eens controleren.
idd en met 200000km is ie goed gebruikt.
ik heb je reeds gemeld wat de daaraan moet doen. wordt niet vanzelf beter.
misschien heb je het wel gedaan, maar heel soms wil het helpen om bij het inleren te beginnen met de nieuwe sleutel. coupes zijn hele nare autos om sleutels in te leren is me wel e...
gezien het feit dat ik bij peugeot zit heb dat uiteraard zelf gedaan, maar ook ik wist dus niet uit mn hoofd de oplossing. zou gewoon naar de dichtstbijzijnde dealer toerijden, en...
een dealer die dit symbool niet kent, en het probleem niet kan oplossen moet zich schamen. lamp stuk of massa achterverlichting stuk.
als ie warme lucht gaat blazen, draaid de aanjager in de auto dan nog?
de tank loshalen???
denk het niet.
ik weet niet of die plaatselijke garage een dealer is, maar die heb je in dit geval wel nodig.
ik ben ooit jarenlang met een soortgelijk probleem aan het tobben geweeest, zonder storingscodes tot uiteindelijk een keer het motorlampje ging branden en ik een storing op de lamb...
en controleer de afstelling van het koppelungspedaal.
die automatische vergrendelfunctie was volgens mij in 2002 nog niet beschikbaar. er zijn erbij waarna bij een update van de bsi deze functie wel beschikbaar is. functie localisatie...
als er al sporen van koelvloeistof in de stekker van de motorcomputer zaten vrees ik (uit ervaring) dat er weinig anders op zit dan de motordraadbundel te vervangen. en als nodig m...
bougies contr/verv gasklep reinigen, motorsoftware contr op laatste versie, en gasklep na reinigen KOUD inleren. motor moet toch eerst op benzine goed gaan lopen.
dat vinasje breekt meestal niet bij een koelvin die niet functioneerd, weet je echt wel zeker dat je em lang genoeg hebt laten draaien, want hij moet een behoorlijke tijd stationai...
dat je een wiel niet exact op nul gram kunt balanceren is onzin, plaklood is sowieso ook in 2.5gr leverbaar, en anders bestaan er ook nog kniptangen. voor montage, wiel zorgvuldig...
schakelaar is gewoon los verkrijgbaar.
als t meezit, kan het net voor de lunch.
zou zeker de instellingen in de bsi nalopen, heb al aantal keer gehad dat om de een of andere duistere reden de spiegels agv een spontane configuratiefout niet meer werkten.