gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
officieel moet je bij de 206 de schroefveer indrukken en vastzetten met speciale pennen, dan heb je meer ruimte om de draagarm naar beneden te drukken. ik schroef het subframe aan...
Ben ook wel benieuwd hoe ze een roetfilter schoonmaken, sopje over de buitenkant?🤔😅.
waarom start je nou toch weer een nieuw topic? dat schept zoveel verwarring.
dat kan heel goed idd.
waarom zou er lucht in het remsysteem komen als het reservoir iets overloopt?
das waarschijnlijk de bekende knak idd😉😂
Dat weten we dan ook weer🤨
wat zjjn de fouten in de bsi dan? de foto die je nu stuurt zegt niks. wat zijn die twee fouten als je de bsi opent?
mooizo, dank voor de feedback
additiefpomp moet met originele tester online geprogrammeerd worden als deze is vervangen. anders krijg je1434 en 35 niet weg. daarna liefst ook met originele tester resetten, veel...
Ten eerste een eigen topic starten, en om maar weer in herhaling te vallen een garage met psa software zoeken om de auto uit te lezen. en ik zeg het toch maar weer eens, je zult ie...
Ik vind de opmerking van de dealer dat de code voor eigen gebruik is trouwens wel een beetje apart. deze code word normaal gesproken gewoon bij de auto meegeleverd aan de klant als...
idd. iig staat de riem te strak. dat zuigende geluid is zo moeilijk te beoordelen, maar lijkt me niet echt bijzonder.
die kop is toch wel identiek, er zijn 3 types cilinderkop voor de 1.1, met oa verschillen in nokkenas en tandwiel.
Ik zou em uitlezen en de meetwaardes bekijken. mn vraag over de cilinderkop is nog niet beantwoord.
tja, hij heeft een mechanische gasklep, dus als deze volgas komt, en de map-sensor is goed vrees op ik dat ie toch niet op tijd staat.(complete gebruikte kop erop gezet, of eea ove...
dit zijn 2 verschiilende storingen, 1 waarschijnlijk een defect gordelslot en 2 een defect beeldscher of kabel. uitbouwen en proberen klacht erin te krijgen miss een mogelijkheid.
idd, geen leidingen losmaken. nergens voor nodig. zoals altijd beetje rukken en trekken met beleid.😊
dat betreft toch de zijruitjes bij een 5 deurs, en niet de achterruit?
ik ken het startonderbrekersysteem van hyundai niet uit mn hoofd, maar ik gok dat er nog een component in zit wat de sleutel herkent. denk dat alleen sleutel en ecu overzetten niet...