gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
heeft zo'n auto niet een klepje zitten tussen de slang, en de aansluiting op de bekrachtiger? anders moet je deze vervangen.
hij stuurt de verstuivers aan, want hij wil even aanslaan, dus er komt brandstof. gloeien doet een commonrail-diesel met deze buitentemp niet.
waar baseren ze op dat die computer stuk is? komt vogens mij weinig voor. ik geloof meer in het onderdeel wat 306cabrio reeds heeft aangegeven. (staan er geen storingen in die auto...
ond nr pomp, 4007l7 gewone spanner(zonder airco) 575132 aut spanner(met airco)575135. gewoon bij peugeot uit de computer. prijzen zou ik even op moeten zoeken, als je dat wilt...
ook bij de peugeot is ie los te koop, en wel onder nr 180916
als de gewone binnenverl het wel doet, dan lijkt het alsof de stekkers van de make-up spiegels niet in het binnenlicht geprikt zitten.
ben het met jan eens, je zult toch eerst de bak moeten verwijderen voor een juiste diagnose. als de bak eraf is, en je kunt met de hand gewoon alle versnellingen inschakelen, denk...
aan de voorkant van de versnellingbak zit een ijzeren steun met 3 stekkers, waaronder die van de bdp-sensor. maak die maar even goed droog. waarschijnlijk doet ie het dan wel weer.
dam nr, 8627
volgens de beschrijving moet het dashboard eruit. staat 4 uur voor, maar ik betwijfel of je dat red.
middenconsole (bij versnellingspook) uitbouwen, dan de m8 borgmoer van de stelinrichting vastdraaien totdat je een tandje of vijf hebt om de handrem aan te trekken. wel even contro...
volgens mij als je een auto met een bsi hebt (zwarte vierkente kast onder de zekeringkast) kan het gewoon.
dat zou het beste gaan met een scope, maar of je nu wel of geen speedpuls hebt, die auto moet gewoon goed starten en lopen. ook moet je die pieptoontjes horen als beschreven bij de...
nee, hij moet gewoon gelijk goed lopen. inleeerprocedure, rem intrappen en cruisecontrolschak op aan, rem vasthouden, motor starten 4keer fixplus 1keer fixmin (met nog steeds inget...
geef ff het chassisnr van je auto, of het kenteken.
ik ken de ap-800 zo niet, maar is dit nog steeds zo''n ding met een bruine, een bruin/witte een paarse, en een oranje aansluiting? zo ja, probeer dan eens de oranje op contactplus...
ik vermoed dat het om de rechtse as gaat, ze hebben waarschijnlijk de as met dusdanig geweld uit de motorsteun geslagen dat ze het laget hebben beschadigd en deze nu maar hebben va...
wat voor auto gaat het exact om?
yep, dat is em. vernieuw die maar.(zo a-technisch ben je dan toch ook weer niet)
160000km, meestal toont de waterpomp al wel enige sporen van lekkage en is het verstandig deze maar meteen mee te vervangen. de pakketprijs zul je even bij de dealer op moeten vrag...