gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
ik, en ik denk ieder ander hier ook, begrijp de vraag niet. wat is het probleem en wat is de exacte vraag. canbus is een manier van data versturen, dit kun je niet uit de auto hale...
je zegt dat er een lampje brand mbt de motorkoeling,er is nu een hele lijst delen vervangen die niets met de koeling te maken hebben. wat gebeurt er nou precies?
42bar????? miss eens een monteur met een goeie compressiemeter zoeken?
tja, dat kunnen wij vanachter een pc helaas niet beoordelen. wel bijzonder dat ze eerst gaan repareren en het nu opeens een producteigenschap noemen. deze motoren zijn al dusdanig...
vergeet je niet de oplossing die je nu hebt ff te vermelden.
deze typen zijn alleen maar uitgevoerd met aluminium pompen.
idd, of accu nogmaals losnemen even wachten en weer aankoppelen. probleem komt vaker voor na een lege accu.
ben ik het mee eens, maar dan moet er nog steeds een goede reden voor twijfel zijn als je gaat demonteren. en dit is bij peugeot ook geen bekent zwak punt.
relais zit bij deze volgens mij nog gewoon li in de zekeringkast. dacht dat ie grijs van kleur was.
je mag alleen delen demonteren wanneer er gegronde twijfel is over het te beoordelen onderdeel of wanneer bekent is dat een bepaalt deel regelmatig in ondeugdelijke staat verkeerd....
komt wel meer voor, autorijden is duur helaas.
dat de airco niet werkt omdat het thermostaathuis defect is komt idd vaker voor. dit zul je ook eerst moeten verhelpen. vervelend uiteraard dat t hiermee nog niet is opgelost. staa...
die zitten idd aan de onderkant van de zekeringkast re in de motorruimte.
ik zet mn geld op een gebroken tandring om de aandrijfas.
na een half uur. en dat is geen grapje.
ook het brandstofsysteem van deze motoren is enorm gevoelig. het minste of geringste vuil kan voor ernstige problemen zorgen. de verstuivers kunnen na de en montage ook zomaar de g...
kans is zeer groot dat toch de sleutel defect is. dus even verder zoeken. anders naar de dealer slepen en nwe sleutel bestellen. (auto werd geleverd met 3 sleutels,1 hoofd, 1reserv...
kijk eens ff of je toevallig geen sluiting ziet bij de diagnosestekker in de auto. deze zit in een stalen frame wat wel eens problemen geeft.
nee. staat niet in bdp. blokkeren zoals je nu hebt uitgevoerd, riem monteren en motor even met de hand ronddraaien. daarna starten en lopen.
wat voor motor zit erin? een et3j4 1.4 16v waarschijnlijk. en ik denk dat je even op zoek moet naar een garage met iets meer kennis.